對於這款車關注度高不高不得而知，但先有看一看它的外形與發動機效能。從外形來看整體的設計還是比較緊湊的，配置也算比較可以前倒置減震器，前後碟剎但這些配置屬於拉力車的標配。這款發動機肯定是出自銀鋼之手，作為一家國內生產能力還不錯的車企不會去拿別人家的發動機來裝門面。這款發動機實際排量250ml,最大功率13.KW,最大扭距17.3N.m從引數來看沒有過多的亮點，但確裝配了油冷散熱器也可以說是一個技術亮點。從這款車的售價來說也不算高，有一定的價效比但關注度低的根本原因就在於整體的做工。不說別的從這張圖片中裸露的幾個線頭，就可以看出它的做工，不管是預留的還是預裝如此顯唄在外面可見產品的整體質量和裝配能力。並且我發現這款發動機居然是鏈條機，如此搭配只能說明這款車華而不實，為什麼這麼說因為國內廠家所生產的鏈條根本就不敢恭維，所以這款車只有華麗的外表沒有內在的效能。車友們，你們是如何看待這款車的？

銀鋼鐵拳250，論配置說高不算高，說低也還過得去。拿來和GW250比騎行體驗，肯定是差了好多，但是對於預算不高，又對動力有點要求的使用者來說，也還是頗具吸引力的。

這款車公路上感覺一般，高溫環境下發動機執行品質比較糙，冷機時還可以。聲音這一塊需要你不斷提醒自己車輛價格以此來平復心情...

對於動力方面，憑心而論擰油門時還是比GW250心情要激動一些的。GW那種感覺是有點過於沉穩的，加之車重，穩則穩矣，激情略遜...

銀鋼鐵拳在山地路況的駕駛感受比較不錯，很有駕駛樂趣。回到公路上，就比較一般了。

說到配置，鐵拳的減震，剎車，一般般。看著挺唬人，沒什麼品質。就和飛致150一樣，優秀的發動機，普普通通的車架和減震...

相近的價位，感覺還不如選擇力帆的KPT200，騎上去感覺好很多...