國內新能源汽車正在飛速發展，特斯拉要想分得中國電動汽車行業的大蛋糕，只有下調價格，畢竟現在能買起特斯拉得也是少數，相信在不久的將來，在新能源汽車的大背景下，特斯拉會成為中國的街車？

續航要有900公里以上，可以隨意加速。充電5～10分鐘內能充滿。這樣的電動汽車才算合格。不然都只能算電瓶車。花幾十萬買個不成熟的電瓶車，不是腦袋有毛病就是腦袋有毛病

其實這很好理解，第一是因為之前中國對特斯拉進口車加了40%的關稅，所以漲價是必然的。現在中美貿易談判進展順利，關稅已經維持在15%,所以肯定會降價。第二是因為國內純電車競爭日益激烈，像蔚來，威馬，小鵬，都開始量產電動車，那麼迅速佔領市場就非常重要，因此降低售價是一個很好的手段，還有就是中國產，特斯拉已經在上海臨港建立獨資工廠，

長遠來看，純電車技術越來越成熟，三電系統，電機，電池，電控價格都在持續走低，造車成本在降低，那麼降價也是必然的。

為什麼你買蘋果手機我買華為手機？為什麼你買特斯拉我買比亞迪唐dm？吸引我的不是它的貴與品質而是我們中國已經超越了！

一個新生事物一般要2-3代產品，才能到穩定期。汽車這種關係生命和安全的東西，說實話距離到成熟還早，更何況在中國70電力是火電，不見得電就比油環保。

降價也不敢買啊，只怕沒那麼長命，別的車要麼費油，要麼費電特斯拉比較費命。特斯拉的車本就不值錢，沒有鐳射雷達，沒有車規級晶片。

只是被營銷成高大上和高階品牌，其實坐過車特斯拉或者開過特斯拉的人都知道特斯拉的做工，內飾一塌糊塗，根本不值錢。被粉絲吹上神壇的無非是特斯拉的無人駕駛。大哥太多，有很多地方都還在早期，並不完善特斯拉，急於把車量產，大量推向市場也是無奈之舉，畢竟資本市場是他看重的。還有跟機構的對賭。他連比特幣的韭菜都不放過，哪裡像一個做研發的實業家

已經買了，開些很好，再也不用為油費心疼了，停車也不花錢，省到家了，各種功能就像智慧手機，慢慢研究，孩子特別喜歡車裡遊戲，