還為什麼？所有車型都配的1.5T和2.0T，2.0T的未必不冒機油，賣的少而已。全停售你讓兩本田吃屎充飢嗎？

本田CRV在今年深陷機油門事件是眾所周知的汽車界大事件了，今年3月1日東風本田宣佈停售旗下的CRV 車型，那麼既然東風本田的1.5T發動機有缺陷，為什麼只停售CRV不停售CIVIC呢？

1、本田CRV機油門牽扯的問題車輛不是幾輛、幾百兩，而是面積大、涉及故障車主群體大，被媒體大肆曝光後，才陸陸續續有CIVIC車主爆出機油增多現象，這時候所有人的注意力都在CRV身上。

2、2月12日，心急如焚的車主們終於迎來了東風本田官方正式釋出的解決方案：召回升級ECU、增加機油尺刻度線，以及修訂使用者手冊。顯然CRV車主對這種解決辦法極度不滿意。同時2月9日國家質檢總局也介入CRV機油門事件，啟動了對東風本田CR-V車型部分車輛機油增多問題的缺陷調查。

3、3月1日，國家質檢總局執法督查司就近期消費者廣泛關注的東風本田思威（CR-V）等車型"機油增多問題"，約談東風本田汽車有限公司。當天下午，東風本田向4S店發出通知，宣佈暫停銷售2018款CR-V。

4、CRV的停售的原因是由於車主們群情激奮、網路大肆發酵和國家質檢總局的約談，本田CRV迫於壓力的不情願行為，可以看做這是一種丟車保帥的行為，這樣一來CRV車主情緒得到控制、媒體輿論逐漸減弱、國家質檢總局看到東風本田已經停售CRV車型壓力也會減弱。

5、停售東風本田損失會很大，但是如果本田CRV沒有這個停售舉動，任憑事態繼續發酵，此次事件牽扯到的CIVIC、傑德、AVANCIER、URV等1.5T發動機的車型最終一起爆發的話，那麼東風本田的損失將無法估量。最絕的是，東風本田在315前夕選擇停售CRV車型，成功的躲開了315的曝光和輿論再次討伐，並且成功的在中央電視臺財經頻道投放了現款CRV的廣告。這就是隻停售CRV車型而沒有停售CIVIC的真相。

但是廣大的CRV車主和持幣觀望的消費者看的不是廣告，而是療效！