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1 # 波波亂侃車
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2 # 汽車視界觀
不是大商務車,不是家裡人多,沒必要選7座,首先世面上的很多7座SUV最後兩個座椅很雞肋,空間小座椅小,放小孩不放心,放大人是真憋屈。更關鍵的是如果坐滿了7人那說明是要出門遠門了,行李肯定不小,而7座SUV坐滿之後,後備箱小的可憐。所以,如果不是家裡人多並且經常一起出門,就沒有必要上7座SUV。
不是大商務車,不是家裡人多,沒必要選7座,首先世面上的很多7座SUV最後兩個座椅很雞肋,空間小座椅小,放小孩不放心,放大人是真憋屈。更關鍵的是如果坐滿了7人那說明是要出門遠門了,行李肯定不小,而7座SUV坐滿之後,後備箱小的可憐。所以,如果不是家裡人多並且經常一起出門,就沒有必要上7座SUV。
這個問題不能簡單地說有必要或者是沒有必要。主要還要根據你個人的情況而定。比如你家庭成員比較多,有5~6個甚至6~7個,那麼日常全家出行的話,7座SUV還是比較方便和舒適的,每個人都會有一個舒適的位置坐著,不需要擠在一起。7座SUV還是比較適合跟父母老人住在一起,並且家裡有一個以上小孩的情況。除此之外,如果是公司企業商務用車,那麼也建議買7做,為什麼呢?還是因為能“裝”啊,這個也是目前市面上的7座商務車比如ODYSSEY、GL6/GL8等車型的銷量是比較好的原因之一。
當然從經濟層面來講,7座SUV的車身更長,車重更大,所以油耗也必然更高,同時需要更多的停車空間,比如在深圳這樣擁擠停車位稀缺的城市,7座SUV找停車位必然是相對更加困難,從操控性來講大車停車也更耗費精力時間(老司機請自動忽略此條)。此外,從價格層面來講7座SUV一般也要比5座價格更高,保養支出也相對多一些。
而且7座車年檢也更麻煩更復雜和費心,如下-
自2014年9月1日起,試行非營運轎車6年內免檢;不得指定檢驗機構,推動機動車異地年檢。
現在5座車(非營運),新規後,新車上牌後,就是每2年到下去交警大隊或者車輛管理所,提交資料:購車發票,第三者保險單,完稅證明等,申領年審標籤和環保標籤,車輛不需要到檢測站或者車管所上線檢查,6年後按照以往規定執行。
7座車(非營運),新車上牌後,每2年,都需要按照以往一樣,車輛必須經過正規合格的汽車檢測站進行上線檢查,包括,外觀、制動系統,尾氣排放、燈光都需要進行常規檢查。
2者不同就是5座新車6年內免上線(2014年9月1日後的)檢測車輛狀況,但是還是需要每2年領取年審標籤和環保標籤,7座就每2年上一次監測站,年審費用統一都是195元。
所以綜上所述,個人建議如果實在有必要的話才去上7座SUV,反之則5座車更經濟、更省心。
謝閱。