增加進氣量，行車電腦會自動匹配噴油量，所以動力肯定是好。但是你買patrol或者PRADO不就是為了穩定性嗎？在不改變缸體活塞連桿等情況下直接增壓，發動機的穩定性還真沒有幾個長期測試過。這只是個人觀點

patrol加裝機械增壓，百公里加速估計不到七秒。朋友那專業改裝patrol，自主開發增壓套件，帶增壓冷卻器，ECU重刷增壓資料包，搭配增強型點火系統，動力槓槓的，無加速延遲，實測一萬多公里，一切正常，公里持續增加中，高速會省油不少。

其實要說機械增壓這玩意，後天改起來並不容易，因為它最佳的方法是直接融合到發動機裡面去，也就是發動機出廠就自帶機械增壓，這樣的效率會比較高。但是後天也不是不可以改裝，譬如今天這臺Y62。

說白了，這臺Y62改的機械增壓套件，確實讓人眼前一亮，也不得不感嘆人類的智慧。因為這臺機械增壓完全就是參照了渦輪增壓而做的，也就是說它基本屬於機械增壓和渦輪增壓的合體，但本質上還是機械增壓

提升動力的方法很多 更換空濾 進氣排氣 高流量風隔 刷原車電腦 加增壓器 移植髮動機等 但最直接的就是 加一套增壓器 或是移植髮動機。

對於大多數人來說，車子還是用來開的 不是拿來的玩的，所以加一套增壓器這個方法就顯得很巴適了。

上個影片中的patrol是成都的一個改裝案列，改的是日本的HKS機械增壓套件，請大家欣賞。