前有聯想號稱自己是跨國大公司，某在位的CEO給自己發高薪，說是不能低於下屬公司的待遇，公司的國際化不是簡簡單單的說說而已。當年聯想集團收購IBM成為mba課程一個階段的經典案例，但是時隔多年，聯想集團卻一直沒有辦法把IBM全面融合，而自己的膝上型電腦業務隨著智慧手機的快速發展陷入停滯。

吉利集團最近幾年藉著國內汽車工業，汽車消費的高速增長，逐漸在國內汽車業站穩腳跟，有連續收購包括路特斯、沃爾沃和賓士部分股權，全球化佈局已經逐漸開啟，這個時候作為董事長李書福給自己起了個英文名無可厚非，但是似乎又一些不自信。全球化的大浪中，中國很多企業走出去，買回來，但是經營的不太好，固然有企業家能力問題，更多的是文化的碰撞，李董事長願意改名，至少表示他願意融入這個文化，為了吧吉利控股集團全球化佈局走的更穩，年過60的老李確實很辛苦，也很用心，其他的不用太過多解釋，畢竟外華人讀中國的名字，總感覺像漢族人去記蒙古族名字一樣難以接受，祝願吉利控股集團能成為真正的跨國公司，讓中國的汽車走向世界，佔領世界市場

記得若干年前 李總丟擲車子就是四個輪子加幾個沙發理論時感到有點不可思議 聽過他的心路歷程後才逐漸瞭解當時他的話之深意 之後看著吉利從一個小破醜慢慢得變成現在這樣的在國際上有一定影響力的車企 甚至全資收款volvo 東南亞某個品牌 甚至參股賓士 接著開創輕奢的領克 每一步都踏實有前瞻性 李總現在己不再是那個當年敢闖天涯的書福了 現在的吉利不再只滿足中國的市場 渴望的是融入歐美主流市場 得到認可 所以人的思維也是同步的 贊同取消某總 但中國傳統對於長輩領導直呼其名又不太禮貌 所以折中呼其英文名Eric Li 更為合適 也更能方便國際友人稱呼 忽然想到英文老師 傑克 馬 對 阿里國際化走在前面 加油Eric 加油吉利