混動和雙擎都是一樣的。豐田技術最厲害。也是燒汽油，特點是啟動快、油耗較燃油車低，不用專門充電。而純電動需要充電樁充電。

我怎麼感覺，混動和雙擎一樣吧。

無非是既有發動機又有電動機，市區低速用電動機，電池缺電或者高速情況下點燃發動機。

省油，經濟，環保。挺好。

但是從大趨勢來說，如果只是市區代步，幹嘛不買純電動。

雙擎是豐田對自己輕混車型的稱呼，而混動汽車是對輕混和插電混動技術的統稱，你這個對比有點不太合適啊。你是不是想問輕混和插電混動哪個更好呢？豐田現在的混動汽車都是採用輕混的技術，這種混動技術的原理主要是使用阿特金森迴圈發動機+電機共同來驅動車輛，在低速行駛時可以單獨使用電機驅動車輛，只要電池有電就可以一直使用電機行駛。當電池電力不足或車輛需要加速性的時候，發動機就會啟動，在驅動車輛行駛過程中，電機會變成發電機，把發動機產生的多餘的動力轉化為電能為電池充電，當電池充滿電以後發動機又會熄火，車輛又會由電機來驅動。這種混動形式我們不需要給車充電，只要像普通車那樣去加油就可以了，使用起來和燃油車沒有什麼區別。輕混動技術的主要作用是透過電機和電池輔助發動機來驅動車輛，從而達到降低油耗的目的。而插電混動技術是以電動為主混動為輔的設計，插電混動汽車使用純電行駛里程更多，在一定里程範圍內可以不需要啟動發動機，電池沒電了也可以透過家裡的電源進行充電，只要電池有電我們就可以一直都不使用發動機，這樣就當純電動車來使用，也不燒油可以0排放。如果行駛距離比較遠電池沒有電了，發動機就會啟動為電池充電，同時驅動車輛行駛。到底那種混動技術更好用呢？目前來看使用比較多的還是輕混的車型，因為輕混的車型開起來和燃油車沒有什麼區別，油耗更低所以使用的比較多。而插電混動由於需要進行充電，所以使用起來沒有輕混的車型方便，對於有車庫或能充電的人來說插電混動技術更合適一些，這樣基本上就可以只使用純電就可以了，所以到底選擇那種型別還需要看你自己的實際情況。