雙離合變速箱基本都逃不掉頓挫，只能每家調教的不一樣罷了。CVT更平順，適合家用車，油耗也低。雙離合成本低，沒有專利限制，所以國內車企才廣泛使用的！

雙離合優點提速快，省油，變速箱內部結構和手動變速箱差不多。cvt就是無級變速，沒有檔位這樣的概念，內部結構透過液力驅動輪變大變小來控制。換擋非常平順

CVT變速器和雙離合變速器都是以平順性出色著稱，兩者存在很大的共性、也存在一定的不同。

CVT變速器號稱無極變速器，換擋是透過兩個錐形齒輪，改變工作半徑的大小，來實現檔位的切換，透過鋼帶傳動，對工藝技術要求高，相對來說可承受扭力比較小。

雙離合變速器可以理解成，透過兩套離合器、兩套動力輸出軸進行切換，每掛入一個檔位，下一個檔位就已經準備好，因此換擋速度非常快，平順性好，但是對工藝技術要求高，穩定可靠性一般。

單單變速箱角度說，雙離合主推換擋快、省油，但後續保養費用會比較高；CVT主推平順，幾乎沒有什麼後續費用。

用在吉利車上，省心的CVT~

變速箱的結構總成就不說了，EMGRAND EC7GL1.4t車型搭配的是乾式雙離合，這個變速箱說實話不算特別好，雙離合變速箱主要的優點就是傳動效率高，油耗經濟性好，但是缺點也很明顯，那就是低檔頓挫感很嚴重，我朋友就有開這車的在城市裡開頓挫感很明顯，溼式雙離合要好一些，但EMGRAND EC7GL不是。開個三年五年的可能問題不大，時間長了就會有小毛病的。尤其長期行駛在擁堵路段，離合器一直處在半聯動狀態，長期這樣會燒燬離合器。

而CVT無級變速箱，主打絲般順滑，換擋基本上沒有任何頓挫感，而且經濟燃油性也比較好，但是缺點也很明顯，那就是開起來軟綿綿，沒太有駕駛激情，但是可靠性要比干式雙離合好很多。如果是家用車還是用CVT變速箱的比較好，如果追求動力操控，才會考慮雙離合。

如果你想買EMGRAND EC7GL，還是比較推薦你手動擋的，自動擋的變速箱確實家用有點不太靠譜，但是也沒有那麼的不堪。這個價位的車想買自動擋的還是考慮合資車比較好。

紅綠燈多的地方經常走走停停選CVT。經常跑高速選雙離合，雙離合低速頓挫明顯，但是速度提起來很順，還挺省油。個人意見