一般車輛高原反應的表現：

一、動力下降。高原含氧量低，燃料燃燒不充分，動力肯定降低，只是根據車況和路況不同，表現明顯與否。一般爬坡比平路明顯，車況差比車況好明顯。

應對措施：感覺吃力就降檔，手勤些。

二、個別車輛啟動困難。還是跟含氧量有關。

應對措施：啟動時用氧氣瓶或氧氣袋在進氣口供氧，效果會讓你大吃一驚。

三、化油器車輛有時需要調整點火角和油氣比（電噴車沒這問題）。

應對措施：化油器的哥們，上高原前最好學會自己操作。上去後，根據海拔和車輛反應進行必要調整。

四、高山氣阻。一些壓力液體（如剎車油）若含有微量空氣，在平原上不顯，在高原上隨著氣壓降低會膨脹，直接影響相關效能，甚至帶來危險。

應對措施：出發前全面檢修，保證質量；發現氣阻（部位不同，不一而足），設法應對和排除（關於化油器切，車友們口口相傳一個“吊瓶法”，可以搜搜過去的帖子）。

五、防凍液易溢位或開鍋。這個，還是跟氣壓和路況有關。

應對措施：換大水箱，加電子扇，拆節溫器，等等，等等。

六、胎壓增高。在平原上正常的胎壓，隨著海拔升高、氣壓降低會增高，如果不及時調整，增加爆胎機率。

應對措施：海拔每上升1000米，測量調整一次胎壓。