之前看過老梁那個節目，有提到幾個原因，它說明了泰坦尼克號沉船的必然性：
1.望遠鏡
大家應該經常在電視裡看到過，船在海上航行，經常駕駛艙都會有個人時不時拿起望遠鏡看看遠方，這就是怕遠方有障礙物，可以提前改變航行路線或減速等等採取防禦措施，而泰坦尼克號當時負責望遠鏡的船員，在臨近開船時，被船長給炒了，要求他下船，而這名船員之前把望遠鏡鎖在船上櫃子裡，一時忘了交代，把這櫃子的鑰匙也帶下船，結果船在航行過程中，找不到望遠鏡，只能由船頭的船員，用肉眼眺望前方，畢竟距離有限，等看到障礙物，以當時的船速，要減速是來不及的。
2.船長的急功近利
當時這艘船的正常航速，到達目的港大概是需要一週時間，但當時的船長希望這艘史無前例的豪華客運大輪船，能在人們心中留下更完美的印象，於是要求將航速提到最高，計劃將行程提到5天到達目的港，所以你可以看到船裡基層的煤運工人不停的趕工，忙的熱火朝天，就是為了提高航船速度，最後才導致在發現前方有冰山時，根本來不及減速。
3.船的領班下錯決定
在當時看到冰山時那點距離，負責人要求船趕緊往左方向航行，所以不斷將方向盤往左打到底，導致船身撞上冰山，而發生分裂，其實船頭應該是最堅固的地方，按理在當時應該是馬上減速，直接讓船頭去碰冰山，而不是用相對脆弱的船身去碰冰山，或許船不至於岔開大口子，也不至於後面船身分裂而大量進水，從而導致沉船。
4.船上鐵釘的材質
後來經過研究，打撈起當時船上的鐵釘，其材質的確是當時很好的材料，但是不適合用在船身，它的材質決定了它無法在船出現大撞擊狀態下很好的固定船板本身，所以有時候好的材料也不一定就能用對地方。
5.無線電報故障
泰坦尼克號上所用的無線電報是在當時最好的，但偏偏就出現故障，當時在泰坦尼克號之前的一些船隻有發電報通知前方有冰山，但是泰坦尼克號由於電報故障，根本接受不到，沒辦法提前做好防備。
6.當時所處的時期
剛好泰坦尼克號航行不久之前，正是遇到非常的氣候，導致當時的冰山漂流到那片海域的時候，既然還是大型成塊的並無溶解。
所以說泰坦尼克號沉沒，是必然發生的。
之前看過老梁那個節目，有提到幾個原因，它說明了泰坦尼克號沉船的必然性：
1.望遠鏡
大家應該經常在電視裡看到過，船在海上航行，經常駕駛艙都會有個人時不時拿起望遠鏡看看遠方，這就是怕遠方有障礙物，可以提前改變航行路線或減速等等採取防禦措施，而泰坦尼克號當時負責望遠鏡的船員，在臨近開船時，被船長給炒了，要求他下船，而這名船員之前把望遠鏡鎖在船上櫃子裡，一時忘了交代，把這櫃子的鑰匙也帶下船，結果船在航行過程中，找不到望遠鏡，只能由船頭的船員，用肉眼眺望前方，畢竟距離有限，等看到障礙物，以當時的船速，要減速是來不及的。
2.船長的急功近利
當時這艘船的正常航速，到達目的港大概是需要一週時間，但當時的船長希望這艘史無前例的豪華客運大輪船，能在人們心中留下更完美的印象，於是要求將航速提到最高，計劃將行程提到5天到達目的港，所以你可以看到船裡基層的煤運工人不停的趕工，忙的熱火朝天，就是為了提高航船速度，最後才導致在發現前方有冰山時，根本來不及減速。
3.船的領班下錯決定
在當時看到冰山時那點距離，負責人要求船趕緊往左方向航行，所以不斷將方向盤往左打到底，導致船身撞上冰山，而發生分裂，其實船頭應該是最堅固的地方，按理在當時應該是馬上減速，直接讓船頭去碰冰山，而不是用相對脆弱的船身去碰冰山，或許船不至於岔開大口子，也不至於後面船身分裂而大量進水，從而導致沉船。
4.船上鐵釘的材質
後來經過研究，打撈起當時船上的鐵釘，其材質的確是當時很好的材料，但是不適合用在船身，它的材質決定了它無法在船出現大撞擊狀態下很好的固定船板本身，所以有時候好的材料也不一定就能用對地方。
5.無線電報故障
泰坦尼克號上所用的無線電報是在當時最好的，但偏偏就出現故障，當時在泰坦尼克號之前的一些船隻有發電報通知前方有冰山，但是泰坦尼克號由於電報故障，根本接受不到，沒辦法提前做好防備。
6.當時所處的時期
剛好泰坦尼克號航行不久之前，正是遇到非常的氣候，導致當時的冰山漂流到那片海域的時候，既然還是大型成塊的並無溶解。
所以說泰坦尼克號沉沒，是必然發生的。