ABB,國內豪車三駕馬車:奧迪,賓士,寶馬。隨著國內居民收入節節攀升,ABB以及不是以前非富即貴才能消費的奢侈品了。其實很多白領都能開,只不過不是頂級型號而已。基本上這三類車的消費群體區別還是很大的:
奧迪是曾經中國的官車,引領中國豪車消費數十年,那時候奧迪基本都是公務用車。奧迪憑藉先入為主的觀念,牢牢佔據曾經豪車消費的榜首。後面隨著三公消費限制,奧迪開始了對於大眾消費的摸索。奧迪的豪車屬性並不如寶馬和賓士,所以奧迪喜歡玩科技,尤其喜歡玩燈,所以也被稱為燈廠。喜歡開奧迪的基本上偏向40歲以下的年輕人,主要是年輕白領消費居多,因為奧迪的設計迎合年輕人的審美取向。
有句話叫坐賓士開寶馬,簡單明瞭的就點名了寶馬的屬性。相對於賓士濃厚的商務屬性,寶馬主打的一貫就是操控,是為了司機而打造的車。寶馬車主範圍極廣,開寶馬的是比較講究情調的,喜歡享受生活的,喜歡運動的,喜歡駕駛的有錢人或有錢人的老婆. 備註:女性開寶馬的相對其他2款要多.這也許是寶馬相對比較柔情的一面吧.
開賓士的多數是有錢的商人,或者私企高管,比較講究排場,S級多由專職司機駕駛. 賓士本身的氣場就走高冷範。雖然沒有寫生人勿近,也是有距離感的。雖然現在賓士也推出了很多普通人也能消費得起的車型。但是賓士的精華在高階車型。相對於奧迪和寶馬老說,賓士車主普遍年齡要大一些,而且男性居多。
ABB,國內豪車三駕馬車:奧迪,賓士,寶馬。隨著國內居民收入節節攀升,ABB以及不是以前非富即貴才能消費的奢侈品了。其實很多白領都能開,只不過不是頂級型號而已。基本上這三類車的消費群體區別還是很大的:
1、奧迪車主:都市白領首選。奧迪是曾經中國的官車,引領中國豪車消費數十年,那時候奧迪基本都是公務用車。奧迪憑藉先入為主的觀念,牢牢佔據曾經豪車消費的榜首。後面隨著三公消費限制,奧迪開始了對於大眾消費的摸索。奧迪的豪車屬性並不如寶馬和賓士,所以奧迪喜歡玩科技,尤其喜歡玩燈,所以也被稱為燈廠。喜歡開奧迪的基本上偏向40歲以下的年輕人,主要是年輕白領消費居多,因為奧迪的設計迎合年輕人的審美取向。
2、寶馬車主:喜歡駕駛的有錢人或有錢人的老婆。有句話叫坐賓士開寶馬,簡單明瞭的就點名了寶馬的屬性。相對於賓士濃厚的商務屬性,寶馬主打的一貫就是操控,是為了司機而打造的車。寶馬車主範圍極廣,開寶馬的是比較講究情調的,喜歡享受生活的,喜歡運動的,喜歡駕駛的有錢人或有錢人的老婆. 備註:女性開寶馬的相對其他2款要多.這也許是寶馬相對比較柔情的一面吧.
賓士:商人,企業主的標配開賓士的多數是有錢的商人,或者私企高管,比較講究排場,S級多由專職司機駕駛. 賓士本身的氣場就走高冷範。雖然沒有寫生人勿近,也是有距離感的。雖然現在賓士也推出了很多普通人也能消費得起的車型。但是賓士的精華在高階車型。相對於奧迪和寶馬老說,賓士車主普遍年齡要大一些,而且男性居多。