可變懸掛是指可以手動或車輛自動改變懸掛的高低或軟硬來適應不同路面的行駛需求。

  懸架直接影響到車輛的舒適性和操控性。然而以當今的科技水平來說，普通的彈簧很難做到兩全其美。在人們不斷在汽車領域追求完美的過程中，可變懸架系統誕生了。可變懸架的作用是透過手動或車輛自動改變懸架的高低和軟硬以適應不同路面的行駛需求。

懸架高低調節

    懸架高低調節指車輛根據時速和相關感測器，能夠主動或被動改變車身離地間隙（又可以理解為底盤高度），有些車在中控臺上還有相關控制按鈕，可以由駕駛者操作來主動改變車輛離地間隙，有些車則是根據車輛形式狀況自動降低或升高懸架。    一般具備懸架高低可調的車輛，可透過這種方式提高車輛的越野透過性（多見於高階SUV產品，少部分的超級跑車的前懸架高低也可以透過按鈕控制升高），有些車輛為了提高運動性和操控性，懸架高度還可以降低，讓車身重心降低，從而提高車輛高速行駛的穩定性。

懸架軟硬調節

    常見的具備懸架軟硬調節的車輛一般分為兩種：一種是由駕駛者透過按鈕主動控制來調節車輛懸架軟硬；另一種則是車輛根據行駛速度或車輛相關感測器資料來自行調節懸架軟硬，並不能由駕駛者調節改變懸架軟硬。但無論哪種調節方式，其目的都是提升車輛的操控性和乘坐舒適型。

    目前常見具備主動懸架軟硬調節有：奧迪AMR電磁減振系統、賓士的AIRMATIC空氣懸架等，常見的自適應懸架軟硬調節有：賓士的敏捷操控系統(AGILITY CONTROL)、通用旗下的CDC連續減振控制系統等。

因為這種懸掛在豪華高階車才配備，對於大眾所購買的這些車都不具備普遍性，因為成本維護高昂，大眾對於價格都不是很能接受。