宋Pro，推薦這臺車的理由很簡單：技術合格、品質合格、配置合格、價格很低。
宋Pro車身尺寸4650*1860*1700、軸距2712mm，懸架結構為前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸，沒有四驅也許有些遺憾，然而這臺車的指導價僅僅為8.98-11.98萬且全系自動擋，價格高出很多的CS75Plus不也沒有四驅嗎？
該車發動機為1.5T缸內直噴渦輪增壓機，技術等級與哈弗長安等品牌的1.5T相當，奇瑞(5萬大獎)1.5T落後一代；最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000轉），動力儲備一般所以效能也不算強勁，實際表現比CS75Plus-1.5T版略強一些，因其變速箱使用了同樣自主研發的6擋溼式雙離合；這種變速箱在低速時會機率性出現換擋頓挫，但換擋的速度很快且傳動效率很高，對於效能是有一定加分的，且6DCT35型溼式雙離合低速刻意降低了換擋積極性，利用發動機轉速控制車速能有效解決頓挫問題，實際體驗合格。
配置方面該車標配了胎壓監測、ESP車身穩定控制系統、LED大燈、倒車影像等基礎配置，安全氣囊從次頂配開始配備側氣囊、旗艦版有頭部氣簾；其次從次頂配開始配備主動剎車系統、全速自適應巡航、全景影像等功能，智慧化水平高於競品；舒適配置標配遠端啟動、皮革座椅、自動空調等，從次中配開始配備全景天窗；綜合空間、動力、質量、配置，宋Pro是過渡級目前價效比最高的SUV，建議選擇這臺車。
宋Pro，推薦這臺車的理由很簡單：技術合格、品質合格、配置合格、價格很低。
宋Pro車身尺寸4650*1860*1700、軸距2712mm，懸架結構為前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸，沒有四驅也許有些遺憾，然而這臺車的指導價僅僅為8.98-11.98萬且全系自動擋，價格高出很多的CS75Plus不也沒有四驅嗎？
該車發動機為1.5T缸內直噴渦輪增壓機，技術等級與哈弗長安等品牌的1.5T相當，奇瑞(5萬大獎)1.5T落後一代；最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000轉），動力儲備一般所以效能也不算強勁，實際表現比CS75Plus-1.5T版略強一些，因其變速箱使用了同樣自主研發的6擋溼式雙離合；這種變速箱在低速時會機率性出現換擋頓挫，但換擋的速度很快且傳動效率很高，對於效能是有一定加分的，且6DCT35型溼式雙離合低速刻意降低了換擋積極性，利用發動機轉速控制車速能有效解決頓挫問題，實際體驗合格。
配置方面該車標配了胎壓監測、ESP車身穩定控制系統、LED大燈、倒車影像等基礎配置，安全氣囊從次頂配開始配備側氣囊、旗艦版有頭部氣簾；其次從次頂配開始配備主動剎車系統、全速自適應巡航、全景影像等功能，智慧化水平高於競品；舒適配置標配遠端啟動、皮革座椅、自動空調等，從次中配開始配備全景天窗；綜合空間、動力、質量、配置，宋Pro是過渡級目前價效比最高的SUV，建議選擇這臺車。