機械增壓的工作原理：

機械增壓是靠曲軸皮帶輪來帶動驅動的，與發動機同步，也就是在您開車著火的時候他就開始介入了，動力是源源不斷的。

效果的話，你可以下考慮一下JSIM 機械增壓；

一款專為PRADO2700量身打造的，安裝方便，體積小，不會產生噪音。

改裝後效果如下：

A、動力提升40%，扭矩提升30%

B、機械不會產生額外的噪音，噪音可以忽略不計

C、機械增壓沒有高溫，工作溫度70℃-100℃

D、與發動機同步，發動機運轉的同時機械增壓就介入

E、動力輸出更加線性，沒有遲滯現象，也不會有突兀感

F、解決起步、爬坡、超車加速等問題

還有人說能體驗到4.0的推背感

相對來說的話，我個人也比較推薦了你這麼改。不然的話動力上真的不是特別好，尤其是出去越野的，包括出去外面玩兒的話，你會發現這款車只適合都市裡正常上下班。

PRADO2700座位一款越野車皮實耐用不用說，但是動力確實有點肉，作為專業ecu升級 從業人員來說，PRADO由於自吸發動機潛力的限制，刷ecu只能提升百分之10的動力，很雞肋，價格也不便宜，和同排量渦輪增壓的相比刷出的資料很少，但是價格卻不少，因為畢竟修改的資料點事一樣多的

但是由於霸道愛好者太多了，全世界人都知道他的越野效能好，皮實耐造，保有量很大，針對這些客戶，市面上有了加裝機械增壓這樣服務，來滿足眾多霸道客戶的需求

現在都是無損加裝，專車專用，因此不改變車身原來邢臺，給安裝和後期維護提供了很大的便利，及時有一天不需要也可以隨時拆卸

動力方面，加裝了機械增壓的2700可以提升原車百分之20的動力，相對動力很強勁，翻山越嶺如虎添翼。當然市面上大部分自吸車型都是可以加裝渦輪或者機械增壓裝置的，但是相對刷ecu幾千塊錢，增加渦輪或者機械增壓價格畢竟在3萬以上，如果喜歡休閒是一種態度，也無需加裝，刷個ecu改善下開空調時候的動力削弱也是可以的，或者原廠就那麼開即可。