啟辰，理念如何了?不好說啊，除非老人對Jetta二個字買情懷。雖然當年的Jetta今天已經是Sagitar，叫Jetta的卻是菠蘿三廂

Jetta這個車型自從2013款改款之後，很多原來喜歡Jetta的人，之前都有交流，對於新款的都感覺變了味，雖然名字仍然是Jetta，但是整個車型的改款，似乎大家並不買單。自從接觸Jetta開始就對方方正正的Jetta情有獨鍾，很多的車友交流下來也是這麼覺得的，導致市場上有不少人去收老Jetta改裝。新款Jetta上市之初，因為原先的口碑以及價格，在上市之初銷量還是不錯的，隨著之後越來越多的同級別的競爭，特別是Sagitar，Lavida和Bora新款上市之後，銷量更是大幅下降。

那麼此次Jetta獨立成為品牌，已經從車型改為了品牌，旗下的車型我在文章中說過，實際就是換了標的Jetta與Tiguan，沒有獨立之前掛著大眾標都不行，此次獨立之後的車標相信大家心裡已經有自己的想法了，加之大眾已經說了，這麼做的初衷是為了將大眾的高階與低端車型區分開來，所以，未來的發展前景，個人覺得不會太好，從目前來看，如果在同等價位下，你是選Jetta標的Jetta呢？還是大眾標的SagitarLavida？

隨著中國產車的雄起，全新Jetta要想霸佔市場必須做出配置和價格上的妥協，不過Jetta仍舊會繼續霸佔低端家轎市場，又省油，又保值，大家都知道。

大眾想把減配撈錢路錢的鍋甩到Jetta這個品牌上，Jetta品牌就是這作用的，延緩大眾口碑持續降低的品牌策略！Jetta這個品牌的價效比也不會好到哪裡去的！