11月15日訊，近日，有不少使用者開始投訴稱，在ofo小黃車APP上退押金實在是太難了，要不就是找不到退款按鈕，要不就是客服電話長期無人接聽，而且退款還要等15個工作日，如遇週末、節假日，時間則會更長。
回覆列表
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1 # 使用者60144275930
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2 # 平常生活365
小黃車APP裡有客服電話，電話打通後，按2保險報案處理，就有人工客服，你直接講要退押金，之後秒退，你按3退款處理沒用，十五天一個月都不到賬的，我剛退了。大家都可以試試。
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3 # 茉代皇后
https://m.toutiaocdn.cn/item/6630257354195599875/?iid=51197708391&app=news_article×tamp=1543813391&group_id=6630257354195599875 這個方法可以退押金，個人的親身經歷
說明ofo真的沒錢了，從開始輝煌的時候，揮金如土，我曾經在北京的總部位置的地鐵站出來，從地鐵下車，到地鐵站出口，全是黃噔噔的小黃車廣告，整個地鐵站全包了，這要多少錢啊，我曾經做產品在上海電話聯絡了地鐵廣告公司，當時應該是一塊板匡，就是幾十萬一個月，我當時估算了黃噔噔的一整個地鐵站，我的天啊，估計一個月是1000萬，我當時就想，全國大街小巷都是小黃車，一眼就能看到，效果很好，還用得著這麼做廣告嗎？有這些錢做研發，得出多少新產品啊，作為企業文化和產品推廣，需要廣告效應，當時大街小巷都有，就不應該這麼浪費的重複性推廣。現在小黃車沒錢了，日子是真的不好過，曾經的小黃車給我們，在出行，在國內，在國際，作為新四大發明的概念，真的不想讓它死去，希望它一直存在，而不是像摩拜哈羅存在下去，因為摩拜和哈羅只是效仿，用錢推廣佔領市場，沒有創造性，我說的創造性是指小黃車作為自主研發共享的先行者，是功不可沒的，因此我希望小黃車採用我的商業模式，包括單車，用三個行業一起閉環的運營，三個一起都賺錢的方法，實現盈利，並且有充足的運維人員，維護修理共享單車，這個商業模式正在談推廣，不久的將來，大家都會看到，三個都是出行領域，都是100億企業在運營的商業領域，絕不是騙大家，我幾個月前就申請了發明專利，大家拭目以待吧，謝謝，希望小黃車能夠好起來。