若是直接把空空導彈反著裝那肯定是不行的，因為現代戰機在超音速飛行時的速度往往要達到1~2馬赫左右，未來的戰機或許會更快，我們假設戰機是向東飛的，若是此時它向後發射一枚導彈，那麼這麼導彈就需要先將向東方向的運動速度減至0，然後再向西方向發射去追蹤敵機，這個過程中會耗費大量的燃料，這對於以空中格鬥為主的導彈來說是極為浪費的行為。

目前戰鬥機對於後射還是有辦法的，不管是F-22也好，還是殲-20也罷，他們都有向後發射導彈的能力，略有不同的是，它是利用導彈本身自帶的火控系統向後方的敵機進行攻擊，而不是直接向後發射，目前國際上管這種方式叫做越肩發射，中國的霹靂-10，美國的AIM-9X響尾蛇導彈都具備此項能力。這種導彈在發射後會在空中進行轉彎，使戰機不用轉向就能直接攻擊後方的目標。網上有訊息說俄羅斯的R-73空空導彈是直接向後發射的，需要提醒的是，這款導彈也是在空中180°調轉方向向後發射，而不是在飛機上就向後直接發射，那種導彈，目前來說還是不存在的。

向後發射是永遠都不可能的，但是發射後能夠轉彎，攻擊後方的目標卻是可以的。這涉及到飛行動力學以及一些空戰理論。

導彈為什麼能命中轉彎半徑更小的戰鬥機？因為是導彈在追戰鬥機。

如果是導彈追戰鬥機，那麼導彈需要轉彎的幅度就比戰鬥機小很多。

如果是向後發射導彈，那麼相當於導彈要在敵機前方圍堵敵機。

也就是圖中的相對關係反過來。

如此一來，向後發射的導彈的機動性需要提高很多很多，才能“堵住”，“命中”敵機。在技術上是不可接受的。

所以現代戰鬥機為了解決這個問題，都是讓導彈發射後轉一圈來攻擊敵機，必須讓相對位置的關係處於導彈追蹤飛機而非飛機追蹤導彈。

但是如此一來其實沒有完全解決問題，因為導彈轉這麼一個大圈消耗的能量很多，要打中敵機很難。所以實際上很多標稱可以全向攻擊的空空導彈，也只是用來打正面180度範圍內的敵機。