X-Trail和途達雖然同的日產的SUV，但其實除了大小，兩者並沒有多大可比性。
X-Trail算是一款精品家用SUV，偏向舒適性，城市家用。日產X-Trail憑藉著均衡的表現，獲得了不錯的市場反響，銷量一直不錯，X-Trail的車內乘坐感受也較為舒適，不負日產“沙發廠”的美譽，在售的X-Trail車型均滿足國六排放標準。如果追求保值，建議入手2.0舒適版本，配置方面，胎壓監測、併線輔助、車道偏離預警、倒車影像、全景攝像頭、定速巡航等均有配備，整體較為豐富。X-Trail的三年保值率大概在66%左右，屬於這個級別SUV裡面比較好的。
相比之下途達帶大梁，配的是非承載車身，配置也比較低。優點是透過性更好，屬於典型的越野工具車，這車不是為城市家用設計的。途達因為銷量一般的原因，保值率不算特別好，不過這種工具車總體是比較保值的，比如中國產SUV最保值的是哪一款？是哈弗H9。如果開的夠久，它的保值率就有優勢了，同樣20w公里的話，X-Trail基本一文不值，途達還能賣個好價錢。不過如果你就開個幾年賣掉，途達的保值率是不如X-Trail的。
肯定X-Trail，途達是硬派越野車，人群會少好多，加上油耗相對比較高，X-Trail城市suv時尚點，油耗低點，大家選擇的多
X-Trail和途達雖然同的日產的SUV，但其實除了大小，兩者並沒有多大可比性。
X-Trail算是一款精品家用SUV，偏向舒適性，城市家用。日產X-Trail憑藉著均衡的表現，獲得了不錯的市場反響，銷量一直不錯，X-Trail的車內乘坐感受也較為舒適，不負日產“沙發廠”的美譽，在售的X-Trail車型均滿足國六排放標準。如果追求保值，建議入手2.0舒適版本，配置方面，胎壓監測、併線輔助、車道偏離預警、倒車影像、全景攝像頭、定速巡航等均有配備，整體較為豐富。X-Trail的三年保值率大概在66%左右，屬於這個級別SUV裡面比較好的。
相比之下途達帶大梁，配的是非承載車身，配置也比較低。優點是透過性更好，屬於典型的越野工具車，這車不是為城市家用設計的。途達因為銷量一般的原因，保值率不算特別好，不過這種工具車總體是比較保值的，比如中國產SUV最保值的是哪一款？是哈弗H9。如果開的夠久，它的保值率就有優勢了，同樣20w公里的話，X-Trail基本一文不值，途達還能賣個好價錢。不過如果你就開個幾年賣掉，途達的保值率是不如X-Trail的。