你的車是手動擋的車，每個新手都犯過類似的毛病。。

我作為老司機，偶爾還掛個錯檔呢還，有一次差點掛倒檔嘎嘎響。

首先這種情況肯定是有一定損壞，但是一個車的耐損度非常高，所以你不是天天掛，這種情況的損害可以忽略不計，所以不要有心理壓力就行了，正常行駛不會壞了。

一般來說對車輛的影響不大，可以算作正常損耗。考慮到很多新手司機都會遇到這種情況，今天咱們就來詳細分析一下，看看到底為什麼說它對車輛影響不大。

還是老規矩，從原理上一步步詳細剖析，咱先說說為什麼會出現這個情況：

每個檔位都有對應的最低車速，這個車速就是發動機以怠速執行時該檔位的車速，比如你的車4檔怠速時車速為20，而你剎車讓車速降低到15，這時候發動機轉速被強行拉低到低於怠速轉速了，這時候活塞往復運動的速度與缸內燃燒的速度不匹配，再加上行車電腦發現轉速太低也會加大噴油量提升轉速，各種因素作用下導致缸內燃燒推力和活塞執行速度不協調，這時候發動機動力輸出混亂，就導致了車輛一聳一聳接近熄火的狀態。

為什麼說這樣對車輛影響不大呢？

1、出現這種情況後司機都會迅速踩離合切斷髮動機與變速箱的動力連線，這時候發動機卸去了負荷，轉速很快恢復正常。

2、離合器片內部有減震彈簧，可以緩衝一部分衝擊力。

3、節氣門全關的情況下發動機進氣量最低，所以缸內燃燒產生的推力非常有限。

但是出現這種情況後如果不及時踩離合就會使發動機一直不斷承受衝擊力，肯定有不好的影響。所以一般遇到這種情況第一時間踩離合，可以迅速糾正這種不正常工作的情況。