科目二就只有一個技巧：聽教練的話。

小學員 你是否有很多問號

為什麼 別人在那吃雪糕

我卻在學倒庫 對著方向盤說話

別人在追肖戰 王一博

我卻靠在牆壁揹我的科目一

我說我要一臺嶄新的教練車

但卻得到一臺破舊的桑塔納

為什麼要聽教練的話

拿證後你就會開始懂了這段話

哼

拿證後我開始明白

為什麼我 拿證比別人快

考試一次性通過

將來大家分享的都是我學車時的經驗

大家看的都是 我考試的案例

教練的心酸 不讓你看到

駕考的技巧都在他心裡

有空就得多聽聽他的話

聽教練的話 別讓他爆炸

想快快拿證 才能遠離他

一次性通過 心裡樂開花

科目二其實沒有什麼道理可將，聽教練的話就對了，教練交給你的都是整個駕校甚至是多個駕校全體教練員總結出來的東西，可以說是最快通過考試的方法，只要是你按照教練教的做，絕對能一次性通過考試，這是你拿證最簡單的辦法。

教練就是靠教學吃飯的，教你練車是教練的專業；請不要用某些人的不專業去挑戰教練養家餬口的本領，聽教練的話，別讓他爆炸。

這可能是你看過最全面的回答。

我科目二一共考了三次，第三次終於過了，失敗者其實積攢了極其多經驗。

第一次考科目二，其實我的技術已經很不錯了，模擬時從來沒有掛過。但是！！！到了倒車入庫，因為是最後一個專案，我開始有點激動了，一激動便有點大意，結果方向盤打晚了，當時還是小白，不懂怎麼調整，就這麼掛了。

第二次考科目二，心情依舊緊張。結果，又遇到了我練習時從來沒遇到過的事情。半坡的溜車！！！當時依舊沒有經驗如何處理這件事，於是又掛了。

第三次考試，我換了一個教練，這個教練很溫柔，一直在鼓勵我要對自己有信心，心態一定要穩。事實證明，心態真的特別特別特別重要，考試的時候一定要冷靜自信。

有了前兩次的經驗，我開始在網上搜索一些方法技巧。很實用，下面分享給大家。

一、上車，調整座位以及靠背，不要讓自己的空間太大或者太小。然後調後視鏡，後視鏡三分法原則，後視鏡非常非常重要！一定要調好，不然很可能讓你壓線掛科，建議去B站看看怎麼調，我這裡很難描述。

二、繫上安全帶，調整好自己的心情。

三、半坡起步：對著白線上去，肩膀到縫隙或者電線杆停車。先踩離合，再踩剎車。放離合到車抖動，或者轉速指標突然轉動，2500轉，輕輕放剎車。如果溜車，馬上踩住剎車，輕輕抬一點離合。如果熄火，掛空擋，打火。

四、曲線：車頭中間過一點與右邊線重合時，左打半圈

左車角壓著右邊線行駛，注意看左邊有沒有壓線。

左車角碰到第二彎左線時回正方向

車頭出黃線一半時，右打一圈

右車角壓著左邊線行駛，注意看左邊寬不寬，右邊有沒有壓線。

五、直角：記得打轉向燈，語音之後過兩秒關轉向燈，用手壓著它，對點。第三道車頭蓋過第二個輪胎打一圈。停車，等前面的側方走了再去。

六、側方：對白線，見到右後視鏡的角停車，入後檔，打燈，肩膀到線打死。見到第二個水管回直，車輪壓線打死，主要不要太遲打死。出去記得打燈。

七、倒庫：肩膀到黃線停車，倒車，後視鏡差一點到黃線打死，看右後視鏡，車到虛線一半多一點，回半圈，再判斷寬窄，車身平行回直。

肩膀出黃線一點，打一圈加一半，人到虛線停車，後檔，回來的時候判斷寬窄，寬就打死，不寬不窄就保持，車身平行就回直。

曲線和倒庫學會看後視鏡是非常非常重要的，第三次考試時，我對這幾個專案都有了很好的感覺，因此一把過了。所以還是希望大家能練出感覺再去考試。半坡熄火，溜車千萬不能忽視，平時練習的時候要找好解決方法。

等待考試的時候，在腦海裡自己過一遍全部的步驟。

同時建議如果有模擬考試的話最好去體驗一下，哪怕要交錢，提前模擬過，心裡更有底氣，過關的機率會大很多很多。交這個錢總比你補考交錢要好吧。

最後迷信一點，我們這邊有扔硬幣在副駕駛能保佑過的說法，哈哈，各位不妨試一下，反正我和我同學都成功了。

祝看到這個回答的朋友都能一把過關！！

第一，控制車速。科目二考試講究的就是一個穩字，在開車的時候速度不宜過快，在每一個關鍵節點將速度壓下來，將步驟做全，這樣即使是出現失誤也有充足的時間來改正。在這裡，告訴題主可以不進行專案，掛一檔繞著考試場地轉幾圈，對於穩定車速有一定的幫助。

第二，重視錯誤。大部分的人練車的時候都會出現失誤的情況，而考試恰恰是最容易出現失誤的時候，那應該怎麼辦呢？在平時練車失誤時，要做到兩點。一，分析自己失誤的原因，再一次經過的時候提醒自己不要再犯。二，思考補救的辦法，並多次嘗試補救。比如倒車入庫如果從後視鏡看到車身傾斜，快要壓線，應該及時調整方向盤。

第三，熟能生巧。“重複是學習之母”，科目二是可以通過多練來找手感，找方向的。題主可以選擇不同的時間，天氣，路線來訓練科目二，反覆的練習會讓題主形成手感，即使面臨考試的壓力也不太容易出現無法挽救的失誤。

第四，注意主次。通過科目二並不需要滿分，但也不意味著什麼分都可以扣，所以要求題主對自己的實力有個預估，分清主次。比如考試中兩次轉向燈就是絕對不可以失分的地方，而上坡定點停車的時候如果一直不能很好的停線上內，讓他10分又何妨？

科目二包括倒車入庫、側方停車、半坡、曲線行駛和直角轉彎5個部分。對於初學者來說，練習科目二的內容其實是有一定難度的，但這並不代表你學不會。練習科目二其實還是有一些方法的，我想給你三點建議，也許會對你有所幫助。第一點，如果駕校有條件，一般來說都具備這個條件，就是你在汽車模擬器上按照教練的指導進行多次的練習直到熟練為止。第二點，你找張白紙，通過自己的記憶把所有的流程及駕駛要點寫下來，然後繪畫出整個行車的路線，並在路線上標記記憶的點，同時在旁邊進行註解。第三點，不斷的熟悉離合器的控制，很多時候車練不好是因為車速控制不好，把離合器控制好，會對你練好科目二有好處。以上三點是我個人的一些建議，不見得是快速入門的技巧，但是可以保證讓你把整個流程記住，了熟於心。

1 上車先關好車門， 調整好座椅， 繫好安全帶， 檢查是否空檔， 手剎是否拉上， 踩完離合， 打響汽車， 掛1檔起步。

2 倒車入庫 車右倒， 掛倒擋，緩慢後退，車行至車鏡下邊緣往右打滿方向盤 看見對角時(30cm)，回半圈，左右後視鏡平等時，回正方向盤(一圈) 左後鏡下邊框與線相接停車，車身正回方向盤 往哪倒，先看哪個方向的，邊倒邊左右調整。

3側方停車 當右後視鏡正好看見庫前線在後視鏡下沿，可以倒車，，往右打滿方向， 看見第一條邊線時，回半圈 當從左後鏡看見車庫後方第二個角時，回正方向(一圈) 當左後視鏡觀察到左後輪壓庫邊線時，往左打滿方向 看見左車頭與邊線重合，停車 看左右鏡中間隔，看見後輪快到邊線時停車。 打左轉向燈出 3 S轉彎 當看見右車頭蓋位右S邊線時，向左回正方向盤， 當左車頭蓋住右S路基線向左打一圈多，穩住並根據小圓鏡中邊線大的一方稍微調整， 當看見左車頭蓋住左S邊線時，向右回正方向 當右車頭蓋隹左S路基線時，向右打一圈方向，穩住並根據小圓鏡中邊線大的一方調整。 左轉看右角，右轉看左角

4坡道停車 當雨刮鉚釘的路右側細線內，保持該方向，車距離路右側30公分內 當左後鏡下邊緣過停車線第三根，立刻踩閘，輕鬆離合至車顫動，打左轉向燈，鬆閘汽車前行。 5直角轉彎 打左轉向燈 當前方路線一旦被引擎蓋擋住視線，向左打滿方向 當車頭對準出口，立即回正方向盤。

主要是勤練習，考試時心態要好，跟教練處好關係，考試時候如果條件允許的話先熟悉下場地！

上車不要害怕，首次接觸車對方向盤可能會不熟悉，一定要按照教練教的規範姿勢打方向盤，這樣會給你開車的安全感[耶]。 科目二最難的應該是倒車入庫，你要學會調，記住倒車的時候方向盤往那裡打，車身會跟著往那裡走，倒車最忌快，對於新手來說，易慢不易快，慢了你可以調，快了直接出線。

側方，按照教練教的點開車都能入，s彎直角，寬度3.5米車身1.5米慢慢開，看著後視鏡都不會壓線。對於坡起，離合壓好，按照教練說的走，車身抖動鬆剎車上坡，駕照拿下來不難，好好用心，按照教練的話來，很容易的，勤進點多接觸接觸車，多練練，熟能生巧。加油

談不上什麼技巧，只是自己學科目二的經驗之談

任何技術，都是熟能生巧，可能有些天份，但絕大多數是反覆練習成就的。

科目二里面你可以拿本子自己去書寫的內容：

1、控制車速，很多人由於緊張或者注意力丟失，會判斷不準自己的車速，不知道是快還是剛剛好，這個時候需要看儀盤表，日常教練教的和自己可以穩定完成專案的車速數值，記下來；

2、一套標準的距離判斷標準（前車車距、後車車距、左邊車距、右邊車距），比如前車車距打彎時機：前引擎蓋剛好蓋住標準線，要可以明確書寫下來的那種；

3、每個專案的操作流程，比如起步：系安全帶—>調整座椅—>調整後視鏡—>踩離合、剎車—>掛1檔—>點火—>放手剎—>鬆剎車—>緩抬離合—>前進，可以寫下來，反覆記憶；

5、專案參考標準，每個專案想要簡單通過，都有一個參考點位，這些教練都會教你，你可以記下來；

4、多思考形成自己的見解，如倒車入庫過程中，車輛與車庫距離不合適怎麼修正？用自己便於理解的方式想明白，不要死記，不然一緊張就很容易搞反。這與操作流程需要記憶不同，有步驟的流程不需要經過大腦，熟練了自然就不會忘記，但是調整方向是要思考的，會有判斷的過程，因此需要理解進去，形成自己的判斷習慣。

結尾，緊張是人的正常反應，不要試圖完全避免，我科目二當時考試，第一次上破熄火了，幾次嘗試都沒有通過，然後現場的第二次考試（一次考試現場有兩次機會），我怎麼也無法避免腿抖，而且是關鍵的左腿（踩離合的），我可以明顯聽到腳底與離合器的拍打聲，一秒拍打兩三下的那種，我以為自己要掛了，結果一路腿抖到終點，我憑藉自己的熟練，完成了考試，100分過。

所以說與其避免緊張，倒不如練的熟練一點[淚奔][淚奔]

加油，題主！

我科目二掛過，當時我還是訓練的最好的一批學員之一，但是我還是掛了。

科目二隻有你好好練基本不難，真的。

首先心態放穩（這些都是假的，你上車才知道心跳）

其次做好所有防護措施（安全帶、後視鏡、甚至心態）

再然後教練講的和朋友講的儘量融合成自己的東西，畢竟人與人各不相同。

就這樣練到熟練就行，心態，心態，心態

最後祝各位一路通暢!

1、上車準備

上車準備一定要到位，先調整座椅，系安全帶，輕踩剎車和離合，觀察左右後視鏡，觀察檔位是否處於空擋，這些一樣都不能少，就要把它當成要領一樣記在心裡。

2、點位要看對

科目二考試五項，每一項的點位都不少，由於每個人身高，體重不同，看到的點位也不一樣，教練在要求大家在某個時刻做出什麼動作時，一定要看好自己的點位，也要多悟，其實練車有時候也不在多，不能盲目的練車，一定要多悟。

3、打方向要迅速

在考試過程中，一定要控制好車速，特別是倒車入庫，打方向要迅速，不能遲疑，稍微有點疑慮，錯過點位再打方向就晚了。

4、細節要注意

科目二一方面考試的是學員的離合器掌握程度，另一方面是細節，曾經有個學員，全程跑下來沒有任何扣分項，唯獨沒有系安全帶，直接0分、你說這到底坑不坑，沒辦法，自己不細心，技術練得再到位，考試還是要掛。

注意事項：在科目二考試打方向盤時，打幾圈自己心裡要有數，特別是倒庫，不要被方向盤亂了陣腳，養成練車的一些細節習慣很重要。

總之平時要多加練習，熟能生巧。每個點要記牢

個人認為任何事都是要經過勤學苦練，才能更快的掌握一門技術。對於科目二來說，理論知識還是很重要的。比如多看視訊理解某個操作的原由，平時練車時多熟悉一下左右兩邊的倒車鏡，要成為習慣，對以後開車安全方面是有很大幫助的。考試時儘量不要緊張，控制穩定的心態也很要，不要問別人難不難，過了沒，別人的回答勢必會給你造成一種心理壓力。其實不要恐懼考試，應為考的也都是平時學的那點，沒什麼不一樣，重在平時學車時的態度。