有多少轎車都自駕遊的，SUV的底盤怎麼的也比轎車要高，只要車況好的情況下，去玩，完全沒有問題，車在好沒有過硬的技術也同樣白瞎，哈弗汽車經過多年的市場考驗，完全可以勝任這個工作，所以趁年輕，出去看看吧，別等老了，就真的沒機會了。而且2.0T機器也完全夠用。

現在的路都好走了，轎車也沒有問題的。但是如果你追求刺激點的地方要去的話，不光是底盤對動力和排量是有很大挑戰的。

鋪裝路都可以走，就是個大轎車級別，底盤方面如果你介意，建議還是選個硬派越野，城市SUV爛路跑多了多少會有變形

我的是PRADO3.5TXL！去過幾次了！其實也沒想象中那麼恐怖！就只有一段路稍微差點！川藏線什麼車都有的，Jetta，五菱宏光，還見過比亞迪F蛋車隊所以你不用顧慮太多

我開的是哈弗16柴油版，目前六年多跑了11萬公里。

老款哈弗h6的底盤的確有些低。我仔細對比過它只僅僅是比轎車稍微高一點點。前軸的地方很容易底盤刮到。建議安裝一個發動機護板。由於整體底盤兒不是很高，所以說過坑窪路面的時候一定要放慢速度慢慢過。現在新疆西藏那邊馬路基礎設施。維修已經好很多了，馬路坑窪路面已經比前些年少了很多很多。現在那邊主要100油路為主，所以說自駕往新疆西藏去的話選了好的路線。哈佛h6肯定是沒問題的。

我對比過新款的，它的底盤整體高度高了很多，我覺得得比老款的哈佛H6高了1/3。

現在我的哈弗h6柴油版發動機怠速的話，車內震動感覺特別大，尤其是方向盤一直在抖。不知道你的車有沒有遇到相同的問題。

我的油耗的話現在大約八個油左右，跑高速的話七個多如果說城市比較堵八個九個都有可能。

現在開了六年多，將近11萬公里。感覺舒適性有些低了。還有就是底盤兒，現在感覺有一些意向。左前輪胎這裡。還有就是，車內的噪音會比較大。