下面小編詳細的回答一下20萬能買BBA嗎？想過一把豪車癮？

1、賓士A CLASS

官方指導價為21.18-29.98萬

該車友有兩款動力配置1.3T7DCT動力配置，賓士都使用了雙離合變速器配置，這也是難以想象的，為了降低價格，賓士正在儘可能降低車輛成本，不過大家不用擔心，賓士再怎麼降價，也沒有使用三缸發動機，1.3T發動機乃是比較流行的四缸機。

BMW1 Series官方指導價為19.88-26.38萬

這款車銷量並不好，為了儘可能擠佔低端車市場，寶馬也給出了很高的優惠力度，現在普遍優惠在3萬+，最低配入手價18萬即可。看到這個價格，你肯定會驚呼，落地價20萬內也可以買寶馬了，但是看一看車輛的配置，估計你可能會哭。

奧迪A3搭載1.4T 7DCT和2.0T 7DCT動力系統，變速器為乾式雙離合變速器。大眾的動力系統匹配到奧迪車型上，什麼意思？難道奧迪要通過增加車輛配置提升車輛價格嗎？配置肯定是有增加，但是產品溢價的主要原因還是這款車的品牌LOGO。

20萬元當然可以買bba，從新車落地價格來看是沒有問題的。僅以北京為力。

賓士A系車的官方指導價入門級車型僅為21.18萬元，有些地方的經銷商價格已經降到17.68萬元，1.3T的頂配車型也已經有近7萬元的優惠，將至20萬元以內。同樣，B系車的入門車型和次頂配車型均從23.98萬元和25.98萬元將至18萬元以內和20萬元以內。

再來看看寶馬，BMW1 Series的入門車型官方指導價為19.88萬元，已經在20萬元以內，經過經銷商的優惠後已經跌破了15萬元的大關。而頂配的2.0T車型的在官方指導價為26.38萬元基礎上仍有更大的優惠，同樣也已經跌進了20萬元大關。

最後再來看看奧迪，奧迪A3配有1.4T和2.0T兩種動力，無論是三箱還是兩箱1.4T車型的經銷商售價全部跌入至20萬元大關。而在2.0T車型上，兩箱車型的價格也同樣有約5萬元的優惠，也已經進入了20萬元。在SUV上Q2L的最低配車型也已經進入到20萬元以內。

當然，20萬元價格能夠購買的的bba基本上可以說是這幾個品牌的入門級車型，如果說想要真正體驗豪車的話，還是需要購買這些品牌的旗艦級車型或者賓士的AMG，寶馬的M或還有奧迪的S和RS

想法有點兒多，但是萬一實現了呢？答案是否定的，題主的問題只有一半可以實現，20萬能買BBA，但是卻無法體會到豪車癮。

BBA是賓士、寶馬、奧迪的縮寫，國內統稱為BBA。BBA雖然車輛牌子比較響，但並不是所有的BBA車型都是豪車，畢竟每一個車輛品牌，車型不同，其價格差異異常顯著，BBA最低端的入門車型，落地價不過十八九萬，但是也有非常高階的車型，幾百萬的豪車。既然價格差異懸殊，我們肯定要區別對待。

賓士A CLASS車輛官方指導價為21.18-29.98萬，該車友有兩款動力配置1.3T7DCT動力配置，賓士都使用了雙離合變速器配置，這也是難以現象的，為了降低價格，賓士正在儘可能降低車輛成本，不過大家不用擔心，賓士再怎麼降價，也沒有使用三缸發動機，1.3T發動機乃是比較流行的四缸機。

BMW1 Series官方指導價為19.88-26.38萬，這款車銷量並不好，為了儘可能擠佔低端車市場，寶馬也給出了很高的優惠力度，現在普遍優惠在3萬+，最低配入手價18萬即可。看到這個價格，你肯定會驚呼，落地價20萬內也可以買寶馬了，但是看一看車輛的配置，估計你可能會哭。

奧迪A3，這款車指導價在18.92-25.27萬，加上車輛優惠力度3萬以上，入門級車輛落地價也是低的離譜。奧迪A3車輛2019年銷量達到3.2萬輛，該銷量並不是很好。

20萬就能買輛賓士寶馬奧迪，大家聽了是不是很心動啊？

說起賓士寶馬奧迪，在消費者的心目中一直都是高大上的存在，動輒幾十萬甚至上百萬，真感覺高攀不起。

不過現在能攀得起了，因為隨著豪華車型價格不斷下探，再加上中國產化，其售價越來越親民，奧迪A3的官方指導價是19.05萬~25.62萬，寶馬官方指導價19.98~31.78萬，賓士A CLASS，雖然還沒有正式上市，但我猜官方指導價應該會在21萬左右。

價格倒是不貴，但問題來了，他們的最低入門版車型表現到底怎麼樣？

今天，我就帶大家一起來看看BBA的入門車型到底值不值得買，口碑如何。

奧迪A3

大燈，大燈，大燈，重要的部位必須要說三遍！

大燈絕對是奧迪A3給人印象最深的，當然奧迪A3的外觀稜角跟圓潤線條的搭配很合理，顯得既運動又時尚。很多人就衝著這車的外觀來的。

飾設計還挺上檔次，中控臺簡潔時尚大方，按鍵佈局很合理，方便使用。使用的材質是軟性的，質感很不錯。立式的中控彩色大屏科技感很足。內飾做工很到位，奧迪的品質毋庸置疑，手扶箱的設計很簡便，可以高低調節，比較人性化。

空間表現還算可以，後排表現一般。

操控很精準，方向盤輕盈，轉向靈活精準！即使像媳婦這樣比較少開車的人來開，都覺得很容易上手！不過男生還是比較喜歡偏沉點的方向盤，有厚重感。但是作為家用代步，方向盤輕點還是很實用。

配置方面，明顯很差，沒有一鍵啟動、無鑰匙進入、定速巡航，能理解，沒有天窗我也能忍，燈源是氙氣的，可沒有倒車影像，我真有些沒想通，好歹也是20萬的車了。

動力方面，入門版車型的1.4T，起步階段偏慢，然後就是一腳油之後突然加速有些突兀。突兀之後，只要肯給油，動力還是隨叫隨到的，市區和高速路上完全沒有壓力。

優點：外觀真心好看，飽滿圓潤，開出去回頭率超高。

內飾質感也不錯。

缺點：低配車型配置太差，無鑰匙啟動和無鑰匙進這些就不說了，關鍵是連倒車影像都沒有，當然不只進取型沒有，次低配的時尚型同樣也沒有，只有到風尚型才有倒車影像，看來奧迪對配置這塊壓榨得還挺厲害。

另外就是，後排空間有些侷促。

對於年輕人來說，BMW1 Series除了顏值以外，更吸引人的就是運動元素了。

無論是從外觀設計，包括扁平的車頭以及豐富的細節線條，還是內飾風格，比如中控臺偏向駕駛員一側的設計也顯露出對操控駕駛的強烈慾望內飾設計，寶馬更多的展現出運動活力的一面。

而空間方面，表現不功不過，如果對空間有需求的，真心不建議推薦。另外，後排中間位置有點凸出，長時間坐車會不是很舒服。

動力方面，1.5T三缸發動機有些讓人如鯁在喉，實際表現還可以，動力輸出相對來說會更積極一些，當然6AT變速箱足以保證動力的平順性。

BMW1 Series精準的操控配合穩健紮實的底盤，動態響應非常積極，操控的樂趣依然存在。

配置方面，不出所料，倒車影像還是沒有，不過讓人欣慰的是，寶馬可以選裝，此外，電動天窗、全景天窗都可以選裝。

良心的是，無鑰匙啟動是全系標配，糟心的是，燈源是鹵素的。

優點：外觀耐看

缺點：三缸機，內飾塑料有些強，有些實用配置需要加裝

賓士A CLASS

目前賓士A CLASS在國內還沒有正式上市，不過已經引起非常大的關注了。

賓士A CLASS釋出了兩款車型，一款普通版，一款是運動版。外觀來看，這兩種版本的車型感覺都極十分年輕漂亮，迎合的就是年輕人的審美，兩者最大的變化就是運動版的前脣運動套件更為浮誇。

賓士A CLASS另外一個大殺器就是可以堪比賓士S Class的內飾設計了，非常驚豔，一體式中控液晶大屏同級別尺寸最大，看起來就過癮，並且搭載了全新的MBUX人機互動系統後更加人性化，操作功能強大。

另外採用了大量的真皮包裹營造了豪華品質出風口設計採用了渦輪設計，十分抓人。

全新A級三廂版車型搭載了兩款發動機，分別為1.4T與2.0T。底盤懸架上同樣兩種配置，普通版車型採用了前麥弗遜式獨立懸架後扭力樑式獨立懸架，而運動版車型則選用了前麥弗遜式獨立懸架後多連桿式獨立懸架。

由於現在新車還沒有正式上市，所以具體配置和價格，我們還不得而知。

單從外觀和內飾來說，賓士A CLASS無疑是今天說的三款車中最具實力的一款。

寫在最後

平心而論，BBA的設計水平是一流的，不管外觀還是內飾設計上，完全把合資品牌甩出好幾條街。

BBA的入門車型的劣勢主要集中在配置和空間表現上，配置偏低，空間表現不如大眾日系等合資車型。

但不管怎麼說，BBA車型能夠把價格下沉到20萬元，這本身就對大眾日美等合資品牌造成了市場倒逼。

我們作為消費者是願意看到這種局面出現的。

20萬的話其實是可以買BBA的，接下來給你推薦三款入門級車型。

首先是奧迪A3，奧迪A3是一款非常出色的豪華級轎車。尤其對於當下追求個性的90後消費者，奧迪A3的豪華品牌調性正是他們所需要的。20萬預算的話，奧迪A3是值得考慮的。在動力方面，其搭載了1.4T、2.0T的發動機，輸出有150匹或者190匹馬力，足夠您的日常使用。在價格方面，新車落地在20萬上下，這個價格顯得非常的誘人。

接下來是賓士A CLASS。賓士的豪華性，配上極高的價效比，再加上超高的顏值，對於90後年輕人來說，賓士A CLASS的誘惑力極大。當然了，從實際情況出發，賓士A CLASS的使用空間沒有那麼大。但是如果您不考慮這方面，那麼，20萬的預算，賓士A CLASS是一款值得嘗試的轎車。

最後是BMW1 Series。寶馬品牌在國內最熱銷的兩款車型是BMW3 Series和BMW5 Series，而BMW3 Series又是旗下熱銷車型中保持最原始操控效能調教的一款。但是對於大多數人來講，30多萬的售價，讓人望而卻步。那麼，BMW1 Series應該是一款能夠折中的選擇方案。尤其對於喜歡寶馬品牌的90後來說，20萬左右就能夠入手一輛全新BMW1 Series，它絕對能夠做到讓你愛不惜手。在動力方面，其提供了1.5T和2.0T兩種發動機可選擇，並匹配7檔雙離合變速箱，在操控和速度方面，BMW1 Series基本上能夠滿足你的駕駛需求。

20萬想買寶馬、賓士、奧迪？

答案是肯定的，當然可以買啦！

20萬能夠買到的BBA車型，大概給你捋一下：

轎車：

華晨BMW1 Series（指導價：19.88-26.38萬元）

一汽-奧迪A3（指導價：18.92-25.27萬元）

北京賓士A CLASS（指導價：21.18-29.98萬元）

SUV：

奧迪Q2L（指導價：21.77-26.85萬元）

再來說賓士A CLASS的內飾，全液晶儀表+中控屏的雙屏設計，就連賓士A CLASS的最低配車型都給到了，對於內飾豪華感和科技感的提升，作用非常大，這是要比奧迪A3和BMW1 Series強除不少的。

重點是，BMW1 Series的底盤非常緊湊，它能夠帶來更好的操控體驗，不要以為前驅車就沒有駕駛樂趣了，對於普通人來講，夠你玩的了。

但是相應的，它隔音較差，懸架偏硬，而且內飾整體的豪華感也略差。

我看了車主的購車價格，最低配車型，大概17萬出頭兒就能落地了，17萬，買一個豪華品牌，價效比還是可以的。

而且，下一代奧迪A3的官圖已經亮相了，相比現款好看了許多，外觀更加激進、年輕，更加符合年輕人審美。

20萬能買BBA嗎》想過一把豪車癮？

20萬包牌的BBA有這麼幾款：BMW1 Series三廂、進口兩廂1系，奧迪A3、Q2L，賓士A CLASS。

這些車的部分車型，包牌價在20萬左右。可以選擇。

一、三廂轎車

BMW1 Series三廂、賓士A CLASS、奧迪A3三廂

二、兩廂車

奧迪A3兩廂、奧迪Q2L、進口1系兩廂

先說說主流的三廂車吧。

A3

銷量最大的是奧迪A3，原因是什麼，是因為A3出得早，在寶馬和賓士還沒有推出同級別車型的時候，A3搶先佔了市場，所以，先入為主，大家習慣性選擇A3，再加上A3目前的優惠幅度大，在同級別車中，A3的款式最多，有兩廂車也有三廂車。最低配的車型，20款35進取型，指導價19.52萬，行情 價在15萬多，包牌下來在17萬到18萬之間。

A3的有點車型時尚小巧，1.4T的渦輪增壓發動機，150匹馬力，搭載7速雙離合變速箱，動力方面，因為自重不大，所以家用上班還是很好的，油耗也不高。再加上奧迪的品牌，銷量比較穩。

120

寶馬120這款車也不錯，目前120i時尚版，指導價19.88萬，行情價在15萬左右，包牌下來在17萬到18萬之間。跟奧迪A3價位差不多。1.5T的渦輪增壓發動機加上7速雙離合變速箱，寶馬的底盤調教，讓這款車在前驅車中，擁有更好的駕駛體驗。加速平順、沒有很大的頓挫感，轉向也比較直接。

高配一點的版本是120iM運動版，指導價22.38萬，目前落地價在19萬到20萬之間。

A180

賓士A180L,指導價211800，它的車身尺寸更大，後排更寬敞一些，前臉借鑑了賓士最新的設計語言，更時尚運動。不過讓人詬病的是它減配的後懸掛，駕駛體驗就配不上這個檔次的車了。內飾的設計非常討人喜歡，A200L上的大屏，直追賓士E Class的雙12.3英寸顯示屏，A180上的小屏就遜色很多了。

A180L的落地價在20萬左右。這款車的定位是都市時尚女性，和單身一族，外形和內飾吸引了相當多人的眼球，如果你對駕駛沒有太高要求，這款車從某些方面來說，是迎合了潛在客戶的喜好。

A3兩廂

奧迪A3兩廂，35進取型，指導價18.92萬，感覺兩廂車比三廂車好看，更動感、更時尚。兩廂車的後備箱更大，更寬敞。這款車落地價在16萬到17萬之間。

118i兩廂

寶馬118i兩廂進口，這款車是寶馬的進口兩廂車，具有非常好的運動操控性，不過價格偏高，後排空間小，一直賣得不好，為什麼呢？因為中國人對運動操控的要求不高，比一般車好開就行，BMW1 Series兩廂卻在這麼小的一臺車上，採用後驅，成本根本不可能大幅降下來，所以，價格偏高，中國人不買賬。這款車指導價231800，落地價在17萬到18萬之間。進口版兩廂目前車很少，很多店沒有現車，也不會進貨了。

Q2L

Q2L整體的感覺，車比較小，不過外形設計比較時尚，內飾設計和部分配置，科技感更強一些，風格更適合新潮的90後和00後，不過不寬敞的後排空間，合適單身一族或者二人之家有一個小孩的女士用。35進取動感版，指導價21.88萬，行情價在17萬多，包牌落地在20萬到21萬之間。

這幾款車，各有所長，奧迪比較中庸一些，做工精良，機械素質、品質都比較可靠。而寶馬的兩廂操控非常棒，三廂中國產120，品質不錯，比較實用，駕駛體驗有寶馬的底子。賓士A CLASS外觀內飾好看，底盤素質一般，這幾款車的市場優惠力度都非常大，說白了，就是搶佔中端品牌的市場。

答案當然是可以了，不管是20萬落地還是20萬的裸車價，都是能夠買到BBA的，只不過都是入門級的車型，也就是中國產BMW1 Series三廂版、奧迪A3三廂版以及中國產賓士A CLASS三廂版。

既然是想過豪車癮，所以上述三款車型的兩廂版本基本上就不用考慮了，畢竟在大多數人眼中，這些豪華品牌的入門兩廂車並不怎麼的“值錢”。

對比外形和內飾來看的話，賓士A CLASS三廂版毫無疑問也是最精緻的那個，外形方面延續了賓士的優雅，內飾方面貫穿式的雙聯屏也增加了科技感。BMW1 Series方面，標誌性的雞腿擋把都沒有，算什麼豪車呢；奧迪A3就更不用提了，由於已經到了生命週期的末尾，內飾可以說是相當的老氣。

對比基礎引數我們也能夠看到，賓士1系無論是尺寸還是軸距相比其它兩款產品都有明顯的優勢。當然，這也導致賓士A CLASS的優惠幅度並沒有其它兩款那麼大。

如果是20萬裸車價的話，奧迪A3以及BMW1 Series基本上能夠買到頂配車型了，而賓士A基本上只能買到次低配。如果是20萬落地的話，奧迪A3以及BMW1 Series也能夠買到中配車型，而賓士A就只能選擇乞丐版了。

配置方面，同價位來看的話，賓士A雖然只是中配車型，但配置方面也不比同價位的A3和BMW1 Series差，畢竟有著後來者的優勢。

但說實話，筆者並不推薦這三款車型中的任何一個，20萬這個價格去買Accord、CAMRY、Magotan等等任何一款B級車都能夠帶來更大的空間和更好的體驗，甚至買一輛合資A級車也有夠用空間以及更好的配置，中國產車就更不用提了。

所以說，20萬何必去買一個車標呢？務實點其實更好。

20萬這個預算買不到一輛好的BBA。

A級與B級之間的級別之差是一條難以逾越的鴻溝，兩個級別整個的情節預設都不一樣，需求設定，設計理念相差甚遠。具體表現在車身剛度、車身結構、安全性等等諸多方面，有著很大的差別。

B級車配置再怎麼低，也是B級車，車內的空間，乘坐的舒適性，底盤濾震等環節的高階感，還是普遍要強於A級車（但408、MISTRA、k4這類中間差半級的產品除外，所以也最不建議買這類產品）。第一臺車一般都要用個4-5年，剛結婚的人普遍都在兩三年內要孩子，到時候後排座會經常用到，孩子小的時候，娃奶奶或娃姥姥也會經常過來幫助照顧，有一個得體的後排（不僅僅是腿部空間，還有重要的橫向空間）是很重要的。BBA的A級車空間都不咋地，相反BBA的中級車普遍是加長的，家用就更合適。

總之，中級車屬於一步到位，即使開了5年以後不換車，也不會覺得有什麼不妥。但是A級車，買到家裡，就註定了過幾年是一定要換的。

20萬別買A級車了……犯不上

也別買bba入門，你預算再提提買A4或者3系中配還行，低配價效比真心低，而且後續維修保養的費用要比一般品牌高的多，唯一好一點的就是保值率高些！

具體車型我就不推薦了，找靠譜品牌自己看的順眼的就行，這個價位裡的都是血戰出來的，差距都不太大。

當然可以買，如果家用第一輛車的話就算了吧，不如去買AccordCAMRYMagotan，如果家裡第二臺，或者給自己愛人開的話完全可以