清洗過後復回原來位置了，可能是怠速沒有初始化，不過多跑跑也會自動匹配的。

怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。

怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。工作效能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鐘。

怠速轉速可以透過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機在怠速範圍內不抖動且加速效能良好時的最低轉速為最佳，總結來說需要復位了。

感謝樓主提問……！

樓主，你好……！

汽車清洗節氣門的方法有兩種，不知道樓主用的是什麼方法清洗單，第一種是不差節氣門的情況下，用清洗劑直接噴進去或者就是用打吊瓶一樣去辦法來清洗。這種方法是比較快的，但是這種方法清洗出來的節氣門不徹底，很多死角還是不能清洗到。第二種方法，就是把節氣門拆下來，用普通的清洗劑進行細緻的清洗，然後再裝回去。

對於樓主的提問，清洗節氣門以後，發動機出現怠速不穩的情況，可以先使用一段時間看，有可能跑一跑就好了。還可以透過電腦進行匹配。如果上述操作之後還是出現發動機怠速不穩的情況，可以把怠速馬達拆下來再清洗一下。通常情況下，在清洗節氣門以後出現發動機怠速不穩的情況是屬於正常現象的，在路上跑一段時間以後就恢復正常了。

車輛在行駛一段公里數以後，節氣門處就會產生積碳，有積碳形成就要進行清洗。清洗完積碳後車輛的發動機電腦不能適應節氣門的開度值，不能正確控制怠速，所以怠速就會忽高忽低。這時就要用診斷電腦進行重新的匹配節氣門，使節氣門重新恢復到原來的數值。