這個結論應該是錯誤的！豪車在主動安全和被動安全方面比普通車會好很多！而且開豪車的人反倒普遍素質比較高，你可以看一下路面上加塞兒的都是什麼車型！

這個社會上只要豪車出點兒事兒，媒體都喜歡去報到而已，不乏個別現金來路不明的土豪因為舉止不雅或者行為不當，玷汙了某些汽車品牌，而且被無限的去放大！

豪車肯定保命，這個是無需質疑的，至於動力強，加大了致命的機率，但也是有限的！國內現在沒有這方面的統計資料，但美國有統計資料，十大致命車型基本都是廉價的緊湊型車，而且韓日佔了絕大多數！相信很多車友都看過這種資料！

美國公路安全保險協會全稱Insurance Institute for Highway Safety（IIHS），是世界安全標準的重要組成部分。在歐洲和美洲每年進行系統和專業的碰撞測試，得出的安全效能指數對各個廠商的車型進行星級劃分，促進各車廠對安全性研究的投入。

IIHS曾於2011年做過一次頗有意義的調查，透過保險公司提供的真實交通事故案例，旨在得出車型級別和車款與駕駛員安全之間的聯絡。調查歷時4年，或許我們能從中窺探出關於豪車死亡率的答案。

IIHS根據車型將汽車分為雙門車型、四門車型、運動車型、豪華車型等等，然後再根據某一類車型的尺寸和級別劃分，進而得到確切的資料。

從資料中我們可以看出，無論是豪華轎車還是豪華四驅SUV，相較於普通的轎車及普通四驅SUV，其司機傷亡數量都明顯偏低，這與其完善的安全配置和合理的結構設計有著密切的關係，畢竟豪車的豪是豪在各個方面的。

但豪車的效能好、動力足，讓人容易陷入不知不覺就開快的問題，很容易造成超速，所以造成很大的安全隱患，尤其是下雨天更要注意安全。

總之豪車相較之下本身是安全的，只要我們安全駕駛。當然這和我沒關係，因為我只有腳踏車……