這兩款踏板車都還可以，代步通勤日常使用都沒問題，也可以跑跑長途來一場說走就走的摩旅。

賽艇250ABS版價格是26980，三陽JOYMAX Z300價格是28800，最大的區別是動力系統，賽艇250配備的是一顆水冷單缸兩氣門發動機，排量為249CC，最大功率為16KW，最大扭矩為22NM，三陽JOYMAX Z300配備的是一顆水冷單缸四氣門發動機，與巡弋300的發動機相同，調校上有區別。從賬面資料上看，賽艇250弱於三陽JOYMAX Z300，但是如果只是在城市當中使用的話，並沒有什麼意義，四氣門的JOYMAX Z300只有在國道或者高速上才能體現出四氣門的優勢，而在街道上行駛，兩氣門的賽艇250並不落下風，甚至在中低轉速上的響應上更好，技術成熟可靠油耗也相對較低，也是不錯的選擇。

配置上兩款車都裝備了ABS前後雙通道防抱死系統，其他的配置也沒拉開差距，選擇誰都很正常。

不過賽艇250雖然在排量和動力上小於三陽JOYMAX Z300，但是整備質量更重，達到了199KG，三陽JOYMAX Z300只有188KG，賽艇車長達到了2250MM，三陽JOYMAX Z300為2192MM，就操控上來講，三陽JOYMAX Z300要略微強於賽艇250，這款車本來就是一款具備運動屬性的踏板車，有一定駕駛樂趣。

賽艇250這款車上市時間更早，也沒有改款，在這個技術日新月異的年代，五年就是一個大的代差，這方面賽艇250並不佔優勢。

從動力上來說三陽300絕對是OK的，發動機穩定性兩者都差不多，或許百年兩氣門賽艇更勝一籌，做工上三陽確實讓人沒什麼可留戀的，做工太過於粗糙，全車綠頭螺絲，單線油門線，可以說用土裡土氣來形容，儀表盤太過於土氣，其他使用性是不錯的，座桶相當大，坐高也比較低，若果你能容的下顏值是可以考慮三陽九妹的。賽艇顏值一般，做工比較齊整，配置一般，車體比較重，發動機萬年不變兩氣門，質量可靠耐用。本人建議看看阿普利亞srmax250玩性比較高，顏值不錯，擋風效果很好，配置還好。