中國產2.7L相比官方進口版便宜了整整7萬元，即便是官方進口版會有一定的優惠力度，但價格差依舊達到5萬元左右，但中國產價格依舊與一些城市保稅自貿區出售的平行進口中東版PRADO比較接近。

目前已經在售的進口PRADO2.7L車型為例，共有3款不同配置的車型可選，並全系標配9安全氣囊、無鑰匙啟動等配置，進口PRADO還配有真皮座椅和座椅加熱等功能。而中東版車型配置相對比較混亂，大多配置均來自特色選裝，所以每部車之間的變化相對較大。

區別大了 首先是質量 進口的是根據中東地區安全標準生產並且要符合中國道路安全，進行生產 並銷售，（中東地區安全檢測標準比中國要高很多）一汽豐田生產是達標中國安全標準即可！說白了就是質量問題、

進口分田 現在 分霸道2700 霸道3000（柴油） 霸道4000 新款還是一如既往的全時四驅 擁有託森中央差速器 後橋差速器！霸道能夠成為硬漢抉擇馳騁沙漠疆場 託森起了很大很大的用途、

而一汽現在取消了中央和後橋更換為分時四驅更傾向於城市SUV 非常可惜

但是一汽豐田配置比較好一些 例如標配天窗 真皮啊 導航等等的都有，但是進口的也就是丐版的 配置非常非常低，就是最高配的2700也不配備真皮座椅、

進口豐田配置比較自由 但是大多都是選擇低配的比較多，原因很簡單就是大多都會改裝低配改高配 價效比很好，

不太瞭解進口車的可能有疑問改裝是否影響上牌，答案很簡單 進口車的手續上都是標註什麼 什麼 改裝車，但是同樣一致性認證書上也有一些標註，所以還是有一小部分不能改裝