有句話叫做“存在即合理”當一個事物存在並且還向著好的的方向發展，那它就是符合市場的產物，三缸汽車就是這樣的，至於質量跟前景怎麼樣，接下來我給大家分析一下:

第一、三缸車的誕生跟普及是在國家的節能減排的政策下完成的，大家都知道石油是不可再生資源，汽車又是一個必不可少的交通工具，所以節能減排成了汽車今後發展的風向標！

第二、三缸機其實很早就有車企開始涉足了，比如最早的Alto，只是技術跟發展前景當時沒人注意而已！

第三、目前來說三缸機最大的毛病就是抖，這是需要客服的問題，這個問題其實現在目前限制三缸機發展的節點，包括寶馬、別克這些老的廠家都不能完全解決這種問題！但是我相信這個問題解決是遲早的！

第四、三缸車不僅能耗低，而且便宜，比如BMW3 Series三缸跟四缸差別還是很大的，還有別克Excelle等！

總之，三缸機可能是汽車向新能源車發展中的一個過渡產品，前景還是不錯的，只是技術問題可能還有一段路要走！

現在三缸發動機越來越多，我們熟知的車型就有一大堆使用，比如本田Crider，別克Excelle，吉利繽瑞…都是三缸。

那很多人都在說三缸機到底行不行，我就說一句話就行了，我們大眾常常調侃說我們中國的拖拉機不冒黑煙都是沒有盡力，你要知道人家可是單缸機。那我們再來說說三缸機和四缸機，簡單的對比。三缸機有明顯的優點：油耗低，那就出現一個明顯的缺點：動力差點，還有缺一缸的抖動。再有就是

目前二手車市場不怎麼認三缸機，保值率堪憂。但是如果給你一個三缸一個四缸讓你駕駛，不告訴你哪個是三缸哪個是四缸，你真不一定能開出來。所以大多數都是人云亦云。

如果你家用不考慮以後二手問題，三缸機你別想那麼多，沒問題。如果你考慮，那我推薦看看新能源，三缸機和新能源都是實驗的新產物，可以直接嘗試更先進的技術。