輪胎有存放年限，一般輪胎從生產日期起庫存應不超過3年，所以在購買輪胎時候一定要選擇生產日期在3年內輪胎。另外輪胎一般是磨光了或者扎胎了就去換，至於壽命，一般五到六年可能就要換，當然開的少，路況好，更長時間也不是不可能。

除此之外，胎壓和負載以及速度和溫度均對輪胎壽命有影響。

打個比方，輪胎的胎壓，如果比你的標準正常胎壓低 20%的話，基本上它會減少 19% 到 20% 的這個里程數，就是壽命打八折。

那如果胎壓比正常的高 20%的話呢，那減少 22% 的里程數，七八折。

那如果是負載，我們這個行駛證上、出廠銘牌上面都會寫著車輛核定載荷重量，如果超載 20%，那麼壽命基本上直接七折起步。

那如果溫度一定的情況下，一個輪胎它的時速是65 公里/小時的時候，它這個壽命是100%。當這個車速提高到110 公里/小時，溫度不變的情況下，壽命就直接是55%

美國前幾年做功一個測試，較常見的輪胎一般行使歷程是11萬公里以上，就算是比較差的輪胎也可以跑十萬公里左右，如果了為了兼顧經濟和安全性，理論上8萬公里更換是沒有問題的。

但是日常生活中並沒有這樣理想的路況，一般在五萬公里左右就更換了，因為剎車和劇烈的提速是輪胎老化的主要兇手，而且很多車型沒有定車位經常上下馬路牙子，更換的平率只會更高。

稍微懂點常識的人都會看輪胎花紋的磨損程度，就像最新鮮的黃瓜總是帶著很多刺，碰觸的多了就會變得光滑，輪胎也是一個道理。所以如果輪胎花紋都磨光了，那毫無疑問肯定要更換啦。

正常車胎使用年限在5年左右，但是不同品牌的車胎，品質不同，以及每個人實際使用的場景和里程，車胎實際壽命自然都是不同的。

所以我們掌握車胎的使用壽命的基本原則是：基本的在正常使用年限內，車胎只要磨損到輪齒槽中的凸起標記就須更換，否則效能會變得很差，抓地力及排水能力都會變差，而安全性也會隨之降低。