為什麼日本車要5000公里保養一次？其實也不只是日本車，現在很多品牌汽車也都強調每隔5000公里保養一次，因為很多車主給車換機油可能沒有在意換的是什麼級別的機油，部分礦物質機油或半合成機油5000公里以後清洗密封和潤滑效果衰減，不能保證發動機良好的爆發性能。

那麼車換了全合成機油就一定可以5000公里以後換機油嗎，答案是否定的，另一方面的因素還應該考慮車的使用環境，如路況，空氣質量，平時駕車是否有經常大功率暴力駕駛，都會影響機油效能是否加劇老化，所以根據平時用車情況，及時更換機油，至少能讓車發動機大修延後5到10萬公里。

其實你如果是老油條了，大約也會一萬公里一保養，平時開車聽那有異響就到修理店看那個東東要換了，淘寶買配件給工時費換，一年下來省不少錢，不要把車當祖宗一樣供著！還有新車三五年內基本沒啥大問題，易損件也不包三年，除第一次免費的，後面的保養自己看著辦吧。

因為日系車大多用普通機油，普通機油壽命在5000km左右，故日系車大多要求5000km保養，很正常，普通機油相對全合一代機油便宜許多，能降低使用者保養使用成本，節約費用，同時國內空氣差，保養時清潔或更換空氣濾芯（行規），有利汽車更健康。近幾年豐田也採用全合成機油，保養里程改為一萬公里，很正常，費用基本貴一倍，性質一樣的。我07年購買的三菱戈藍，一直在4s保養（5000），用普通機油，費用在500元左右，十萬公里大保養費用未超二千，很是好養，十五萬公里後改朋友處保養，改半合成機油，7500一保養，到現在車己十三年二十三萬公里，發動機很正常，動力與新車無異。我認為車最好按廠家說明書要求保養，正常廠家不會騙你的。