楊廣修鑿的運河，主要是 通濟渠和永濟渠。
永濟渠：在黃河以北。從洛陽對岸的沁河口向北，利用衛河和蘆溝（永定河）等自然河道開挖加深，直通涿郡。 這是利用河道進行的修鑿。
通濟渠：在黃河南岸，分為東西兩段。西段在東漢陽渠的基礎上擴充套件而成，西起洛陽西面，以洛水及其支流谷水為水源，穿過洛陽城南，到偃師東南，再循洛水入黃河。也就是利用原有的河道。
東段西起滎陽西北黃河邊上的板渚，引黃河水進入淮河的支流汴水，注入淮水。兩段全長近 2000裡。施工時雖然也充分利用了舊有的渠道和自然河道。 同樣利用舊有渠道和河道。
但是由於有統一的寬度和深度，因此主要還要依靠人工開鑿，工程浩大而艱鉅。
也就是說，實際上運河的修鑿和水文無關，主要是工程量巨大。這和巴拿馬運河和蘇伊士運河的兩岸巨大落差比起來。實在是隻勝在它巨大的工程量和長度上，和某人說的什麼水文、地形、海拔統統沒有關係。
楊廣的修鑿運河說是修鑿運河，但其本質是疏浚。隋代真正說修鑿的運河，只有廣通渠 而這廣通渠卻是楊廣他爹楊堅派宇文愷在開皇年間修鑿的。本來 淮河水系裡 河道縱橫，水流豐沛，交通十分便利，只是河道狹小 而“龍舟”無法行船。 楊廣基於要行“龍舟”的需求才開鑿了隋代運河。
何況楊廣是基於要行“龍舟”的需求才開鑿了隋代運河，不僅是為一己之私服務，還死了那麼多人，何功之有？
楊廣修鑿的運河，主要是 通濟渠和永濟渠。
永濟渠：在黃河以北。從洛陽對岸的沁河口向北，利用衛河和蘆溝（永定河）等自然河道開挖加深，直通涿郡。 這是利用河道進行的修鑿。
通濟渠：在黃河南岸，分為東西兩段。西段在東漢陽渠的基礎上擴充套件而成，西起洛陽西面，以洛水及其支流谷水為水源，穿過洛陽城南，到偃師東南，再循洛水入黃河。也就是利用原有的河道。
東段西起滎陽西北黃河邊上的板渚，引黃河水進入淮河的支流汴水，注入淮水。兩段全長近 2000裡。施工時雖然也充分利用了舊有的渠道和自然河道。 同樣利用舊有渠道和河道。
但是由於有統一的寬度和深度，因此主要還要依靠人工開鑿，工程浩大而艱鉅。
也就是說，實際上運河的修鑿和水文無關，主要是工程量巨大。這和巴拿馬運河和蘇伊士運河的兩岸巨大落差比起來。實在是隻勝在它巨大的工程量和長度上，和某人說的什麼水文、地形、海拔統統沒有關係。
楊廣的修鑿運河說是修鑿運河，但其本質是疏浚。隋代真正說修鑿的運河，只有廣通渠 而這廣通渠卻是楊廣他爹楊堅派宇文愷在開皇年間修鑿的。本來 淮河水系裡 河道縱橫，水流豐沛，交通十分便利，只是河道狹小 而“龍舟”無法行船。 楊廣基於要行“龍舟”的需求才開鑿了隋代運河。
何況楊廣是基於要行“龍舟”的需求才開鑿了隋代運河，不僅是為一己之私服務，還死了那麼多人，何功之有？