新EquinoxRS的動力總成就是目前通用最著名的2T9組合，顧名思義就是搭載了目前通用最新的2.0T智慧變缸發動機加上通用的9AT變速箱的這麼一套動力組合。這套動力總成已成為通用全品牌中級轎車和中型SUV的黃金搭檔。在動力和油耗上表現都很不錯，下面來詳細說說這個2.0T發動機和9AT變速箱的引數和優勢吧！
這款2.0T發動機是通用第八代Ecotec智慧變缸渦輪發動機，其採用Tripower三段式智慧變缸科技，可在四缸、四缸、兩缸三種工作模式間切換。同時，發動機還應用了35MPa高壓燃油直噴科技、ATM智慧熱管理系統、DVVT雙可變氣門正時系統、無級可變排量機油泵等多項技術。其最大功率為237馬力，在1500~4000rpm的寬泛轉速區間內能持續輸出350N·m的最大扭矩，動力效能非常強悍，官方目前給出的0-100km/h加速時間為7.9秒，實測的話估計會更快。
與這款2.0T發動機匹配的依舊是通用自己研發的9AT變速箱，也是目前市面上表現最好的一臺9AT變速箱了，該變速箱擁有7.6:1的更寬齒比範圍和更細密的擋位分佈，更加符合國內的路況和限速政策，而且這款9AT還具備換擋響應快、承受扭矩高、可靠性高的特點。這套2.0T加9AT的黃金動力組合讓新EquinoxRS不光效能更強，在油耗上表現也更好。
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新EquinoxRS的動力總成就是目前通用最著名的2T9組合，顧名思義就是搭載了目前通用最新的2.0T智慧變缸發動機加上通用的9AT變速箱的這麼一套動力組合。這套動力總成已成為通用全品牌中級轎車和中型SUV的黃金搭檔。在動力和油耗上表現都很不錯，下面來詳細說說這個2.0T發動機和9AT變速箱的引數和優勢吧！
這款2.0T發動機是通用第八代Ecotec智慧變缸渦輪發動機，其採用Tripower三段式智慧變缸科技，可在四缸、四缸、兩缸三種工作模式間切換。同時，發動機還應用了35MPa高壓燃油直噴科技、ATM智慧熱管理系統、DVVT雙可變氣門正時系統、無級可變排量機油泵等多項技術。其最大功率為237馬力，在1500~4000rpm的寬泛轉速區間內能持續輸出350N·m的最大扭矩，動力效能非常強悍，官方目前給出的0-100km/h加速時間為7.9秒，實測的話估計會更快。
與這款2.0T發動機匹配的依舊是通用自己研發的9AT變速箱，也是目前市面上表現最好的一臺9AT變速箱了，該變速箱擁有7.6:1的更寬齒比範圍和更細密的擋位分佈，更加符合國內的路況和限速政策，而且這款9AT還具備換擋響應快、承受扭矩高、可靠性高的特點。這套2.0T加9AT的黃金動力組合讓新EquinoxRS不光效能更強，在油耗上表現也更好。
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