夏天，很多車主就會遇到一些車輛空調使用方面的問題。畢竟天一熱，有空調的地方還是很讓人舒服的。如果遇到開車外出，有需要等待的時候，我們是呆在車裡開著空調比較好呢還是找個其他有空調的地方坐著更合適呢？
在糾結這個問題的車主，想的大都是油費方面的原因吧。因為車輛開啟空調需要發動怠速，另外製冷空調需要壓縮機工作，這兩項都是需要耗油的。單純從油耗上來說，其實怠速和開啟空調，不會浪費很多的油，比起車輛行駛的油耗要低得多，並且這還與溫度的高低和風量大小有關，如果溫度不是很低，風量較小，其實真的費不了多少油，真算起來也就是幾塊錢的事。
車輛長時間怠速開啟空調，雖然沒有行駛，但是因為發動機發動著，各個系統還是處於工作狀態，並且是低功耗的工作狀態，這對於車輛本身並不是很好，另外也會增加積碳。如果算上車輛因此形成的損耗，那就不怎麼划算了，偶爾一次特殊情況實在沒辦法也就算了，經常這樣真的不建議。
所以呢，如果需要等待時間過長，周圍有其他可以休息和打發時間的場所，建議還是離開車輛，讓車輛也熄火休息，我們平時使用車輛的時候無論是否是夏天，能夠減少車輛怠速的就儘量避免，長時間怠速對於車輛的損耗是很大的，而且也會增加積碳的生成。有時候我們算計怎樣的方式更划算，不能單看當前的利益和支出，想著我在車裡就可以不用去其他地方多花錢了，還要綜合考慮各種因素和損耗，這樣才能真正知道我們將車輛怠速在車裡吹空調是不是真的合適可行。
夏天，很多車主就會遇到一些車輛空調使用方面的問題。畢竟天一熱，有空調的地方還是很讓人舒服的。如果遇到開車外出，有需要等待的時候，我們是呆在車裡開著空調比較好呢還是找個其他有空調的地方坐著更合適呢？
在糾結這個問題的車主，想的大都是油費方面的原因吧。因為車輛開啟空調需要發動怠速，另外製冷空調需要壓縮機工作，這兩項都是需要耗油的。單純從油耗上來說，其實怠速和開啟空調，不會浪費很多的油，比起車輛行駛的油耗要低得多，並且這還與溫度的高低和風量大小有關，如果溫度不是很低，風量較小，其實真的費不了多少油，真算起來也就是幾塊錢的事。
車輛長時間怠速開啟空調，雖然沒有行駛，但是因為發動機發動著，各個系統還是處於工作狀態，並且是低功耗的工作狀態，這對於車輛本身並不是很好，另外也會增加積碳。如果算上車輛因此形成的損耗，那就不怎麼划算了，偶爾一次特殊情況實在沒辦法也就算了，經常這樣真的不建議。
所以呢，如果需要等待時間過長，周圍有其他可以休息和打發時間的場所，建議還是離開車輛，讓車輛也熄火休息，我們平時使用車輛的時候無論是否是夏天，能夠減少車輛怠速的就儘量避免，長時間怠速對於車輛的損耗是很大的，而且也會增加積碳的生成。有時候我們算計怎樣的方式更划算，不能單看當前的利益和支出，想著我在車裡就可以不用去其他地方多花錢了，還要綜合考慮各種因素和損耗，這樣才能真正知道我們將車輛怠速在車裡吹空調是不是真的合適可行。