回覆列表
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1 # 售後服務技術總監
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2 # 聽聞劉大仙
世面上的靜音輪胎花樣繁多，細心選擇非常重要，但是靜音輪胎也並非完全靜音，只是相對其他型別輪胎有一些優勢而已，切莫以為換了靜音輪胎，胎噪就能完全解決。輪胎地設計首先要考慮的是安全性，至於靜音控制在輪胎的整體設計中只佔據了很少的一部分，所以，不要對靜音輪胎抱有很大的希望。
噪音大並非只是輪胎的問題，NVH做的好不好是最重要的，汽車隔音是一個系統的工程，並非市面上加一些隔音材料就能夠解決的，但是呢？做了總比沒做強那麼一些，也不能說做了隔音沒有一點效果，只是花上那麼高的價錢，最後的隔音效果並不太理想，這樣得不償失的做法還是不取為好。
更換靜音輪胎也是最直接的辦法，如果這樣還不能改善噪音問題，那麼幾乎沒有什麼好辦法了，畢竟車輛出廠以前已經設定好的，想要靠後期改進並不非那麼簡單。如果感覺噪音真是受不了的話，那麼還是換車來的最直接，換車的時候記得多試駕幾次，感受一下整車的NVH水平，才能避免噪音給自己帶來的不便。
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3 # 奔跑的輪子
作為一名MISTRA車主對於你的問題還真的要回答一下，其實噪音也分很多種，胎噪 發動機噪音 風噪
不是僅僅靠換個靜音胎就能解決的，個人認為換靜音胎只是解決了很小一部分問題，關鍵是要做好車輛的隔音，首先建議做一下底盤裝甲，其次做4門隔音 和發動機隔音。做了這幾處隔音會對整體的隔音效果提升不少
如果想降低車輛的噪音只能是做全車隔音才能解決問題，只是換輪胎作用是很有限的，韓系車隔音效果確實是不太好，這個也是沒辦法，想降低製造成本只能是從做工用料方面下手了，擁有高性價比的同時總是要捨棄一些東西的。