比亞迪元EV360這款車比亞迪在售2019款有7個版本，低功率續航305公里，高功率版本續航410公里。按理說題主回家300公里，如果根據車輛的工信部提供的資料EV360續航301公里的肯定不行，那個410公里的按照它給的續航資料應該夠。
但是我們都知道純電動車實際的續航里程跟車主駕駛方式和車況都緊緊相關，如果一路開車保持勻速行駛，一路上不急加速，急減速或不使用(那也是不可能的）車上娛樂系統(那也是不可能的）的話，題主可以開回家。但是回家肯定走高速吧，不可能勻速行駛吧，一般電動車高速是比較耗電的，因為車輛一直高速行駛，電池溫度上升很快，這就要消耗一部分電量去給電池散熱，而EV360這款車是比亞迪緊湊型純電動車，售價10萬~13萬不等，這麼一個價位的車肯定電池功率也不會太大。
假如題主在回家的路程中趕時間著急回家，沿途又不想下高速去有國家電網的充電站或者能夠給車充電的城市去充電，我覺得開這個車你是到不了家的。但是話又說回來了，如果題主回家完全不趕時間，有沒有急事，沿途又考慮下高速去有國家電網的充電站或者能夠給車充電的城市去充電，趁著充電的時間去吃個飯，休息一下，或者到處去轉悠一下。開EV360這款車是個不錯的選擇，即節省油錢，又可以休息去另外一個地方轉悠一下，何樂而不為，是吧。
不過前提是題主在回家的路程沿途城市能夠短時間找到充電樁的前提下，如果沒有，那麼一切又從新回到原點。
好了，希望回覆能夠給你幫助，其中只是個人觀點，還需根據實際情況而定。
比亞迪元EV360這款車比亞迪在售2019款有7個版本，低功率續航305公里，高功率版本續航410公里。按理說題主回家300公里，如果根據車輛的工信部提供的資料EV360續航301公里的肯定不行，那個410公里的按照它給的續航資料應該夠。
但是我們都知道純電動車實際的續航里程跟車主駕駛方式和車況都緊緊相關，如果一路開車保持勻速行駛，一路上不急加速，急減速或不使用(那也是不可能的）車上娛樂系統(那也是不可能的）的話，題主可以開回家。但是回家肯定走高速吧，不可能勻速行駛吧，一般電動車高速是比較耗電的，因為車輛一直高速行駛，電池溫度上升很快，這就要消耗一部分電量去給電池散熱，而EV360這款車是比亞迪緊湊型純電動車，售價10萬~13萬不等，這麼一個價位的車肯定電池功率也不會太大。
假如題主在回家的路程中趕時間著急回家，沿途又不想下高速去有國家電網的充電站或者能夠給車充電的城市去充電，我覺得開這個車你是到不了家的。但是話又說回來了，如果題主回家完全不趕時間，有沒有急事，沿途又考慮下高速去有國家電網的充電站或者能夠給車充電的城市去充電，趁著充電的時間去吃個飯，休息一下，或者到處去轉悠一下。開EV360這款車是個不錯的選擇，即節省油錢，又可以休息去另外一個地方轉悠一下，何樂而不為，是吧。
不過前提是題主在回家的路程沿途城市能夠短時間找到充電樁的前提下，如果沒有，那麼一切又從新回到原點。
好了，希望回覆能夠給你幫助，其中只是個人觀點，還需根據實際情況而定。