出現這個故障現象最有可能就是氣門室蓋墊老化或者損壞，導致機油流入了裝火花塞的部位。所以火花塞會浸泡在機油中。

如果出現這個故障建議更換火花塞，氣門室蓋墊，還有就是缸線。因為缸線是橡膠件，長時間泡在機油中，會導致橡膠件膨脹。嚴重的就無法提供給火花塞高壓火，火花塞就會不工作。

先看車子的公里數和汽車的年份，如果年份長那就是汽缸墊漏油。公里數上20萬或者車子上10面就沒有必要去維修了。

你沒說清楚具體情況，我只能大概判斷一下，更換火花塞如果發現火花塞上有油漬無非有兩種可能，一個是火花塞尾部電瓷部分有機油，這主要是氣門室蓋墊滲油導致的，很多車氣門室蓋墊都有老化滲油的現象，這個比較常見，只要更換氣門室蓋墊就可以解決問題。還有一個是火花塞電極部分有油漬，出現這種情況一般都是噴油嘴的問題，有可能是積碳嚴重影響霧化效果，還有可能是噴油嘴卡滯導致關閉不嚴，也有可能是發動機燒機油太嚴重，導致機油淹了火花塞，不過這些情況不太長見。

如果火花塞油泡的地方是與點火線圈接觸的部分，則有可能是氣門室蓋的密封膠圈處老化密封不良導致漏油進去的。

這種情況更換膠圈即可。另外也要注意觀察是不是加機油處流出來的機油導致的，減少不必要的維修費用。

這個俗稱叫淹嘴子了。

主要的原因是噴油量過大，造成不能點火正常，氣缸內有汽油，使火花塞被汽油打溼，沒法點火。

以前我開了，POLO新車就出現過這種情況，就是建議大家在冷車打不著火的情況下別加油門，還有如果還不能解決的話，就檢查一下點火線圈。

看看點火電壓是否正常，這種情況呢，多見於冬天氣溫過低的時候，只要不加油門一般的車都沒有太大問題。