回覆列表
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1 # 遂寧快樂計程車
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2 # 家和我一起成長
共享出行，應該是共享經濟的概念裡最為成功的商業模式了。一方面滿足了人民群眾對傳統出行方式不滿的升級改善需求，另一方面有效促進了社會車輛閒置資源的再利用，所以能夠在短短几年內成就滴滴這樣的出行獨角獸。
共享出行中，服務共享的最典型應用便是網約出行。網約出行中，時下比較常見的方式主要有專車（滴滴為代表）、快車（滴滴快車）、計程車（準確稱為約租車）、順風車（以滴滴、嘀嗒拼車為代表）等!
共享出行中各網約出行方式的不同，不過是人民群眾在出行需求上的多樣化、改善化、升級化的細分，而傳統出租與網路預約方式的融合，也正是體現了與時俱進的適應出行需求升級。無論哪種形式，最終都是為了讓出行更美好。
網約車和快車其實都差不多，但是必須要要合法化，平臺要實時監管，這樣對乘客才有安全保障!
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3 # 獅子座麥兜
不可能，要是一樣滴滴才不會一個勁騙B級車加盟專車，滴滴現在和一些租賃公司合作的莫斯都是騙人來開快車，但是租賃公司的車都沒有車證，有的司機連人證都沒有，滴滴根本就不稽核，而且租賃公司大多都是騙司機車證在辦，有點司機租半年，半年都沒有辦下來，所有，滴滴公司就是個騙子公司，還想專車和快車一個價，怎麼可能，專車訂單少價格高，同樣距離機場專車動不動就是200多快車才幾十，所有專車是為了坑愛面子公司消費的人，快車就是普通人方便用的，所有不可能一樣，而且不管專車還是快車都可能是無車證和人證的車，在加上快車專車黑產業鏈，你們想想吧
我喜歡佔便宜，但心中不安。
專車司機對行業判斷失誤，只能自降身價，這是不甘不願的事，戾氣很重。