回覆列表
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1 # 家境貧韓
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2 # 農民工兄弟4800
品牌高階電噴摩托車故障率還是可以的。但也不是說就不會出現問題。當前大多數摩托車修理店還不能維修摩托車電噴系統。電腦檢測儀投資高，現在的電噴摩托也很少很少，所以我絕對不是第一個吃螃蟹的人。不建議在低排量摩托車買電噴款。250級別以上可以！
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3 # 朂嬡de輑輑
一套正常電噴系統成本就要1000多，加到低價摩托車上，廠家無異於自殺。於是很多廠家在探索一些簡化版、簡易版，甚至是湊合版，以此降低電噴系統成本。
但是人家做“正常”電噴系統的不是傻子，做成這樣，肯定也是成本核算過的，不會有傻乎乎的多餘，傻乎乎的高價零件。
於是湊合版常出問題，簡易版壞了沒法修，簡化版沒人會修，這些東西大大敗壞了電噴的名聲，讓本來非常落後的化油器卻留下了市場。
隨著國家強制的推進，電噴系統的產業鏈也會慢慢形成，到時候成本應該能有明顯的下降。
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4 # 新世紀140304354
希望國家不能強制於民，應該隨民所應，電噴價高，後期保養有點傷利，傳統化油系列不能一棍子打倒 ， 察民情 觀天下才順得人心
電噴車也分牌子的，而且也未必那麼容易壞，你看很多進藏的騎大排的都騎電噴的車！電噴車的缺點主要就是沒有腳啟動，如果電瓶虧電了，那麼車基本就扔那了！別說踹著，就算是推也推不著火！這才是最可怕的！