2019款Vitara已經在海外發布，有很多國內消費者最關心的就是，新款Vitara能不能採用國六排放？隨著各地推出了關於汽車排放的新政策，很多省市已經制定了國六排放的時間表，我想各大汽車廠商在新款車型上，將會陸續推出採用國六排放的車型，來應對日益收緊的國內環保政策。Vitara是一款在中國銷量不高，非常小眾的車型，卻有著很高的口碑，這或許是Alto和Jimny經久耐用的品牌形象的一種延續吧。Vitara作為一款小型suv，卻採用了內嵌式梯形車身，這在國內是沒有的，而且還搭載了全時四驅系統，使其綜合能力得到了加強，不過由於近幾年長安鈴木，並沒有推出更有效的營銷政策，所以銷量非常慘淡，最終導致鈴木退出中國。
2019款Vitara一經亮相，就受到廣大消費者的關注，新車在外觀上的變化還是非常明顯，前臉採用了全新的設計語言，六根豎直鍍鉻飾條構成的前進氣格柵，與犀利的大燈組合相搭配，在顏值上得以提高，看上去更加硬派，採用的貫穿式保險槓與led日間行車燈相融合，更具動感時尚。
在動力方面，新車採用了一款1.0t直列三缸發動機，來取代目前低配車型的1.6l發動機，其最大功率為110馬力，另一款動力將繼續採用1.4t發動機，最大功率為140馬力，最大扭矩為220牛米，傳動系統將匹配六擋手動和六檔手自一體變速箱，2019款Vitara1.4t車型將全部標配四驅系統。
鈴木從摩托車到Alto以及Swift、Jimny等車型，使用過的消費者都有著一種難以割捨的情懷，這或許就是鈴木品牌的獨特魅力所在吧，雖然從目前看銷量並不是很高，但新款上市後，如果定價合理，能夠採用國六排放，也許會重溫Alto時代的風采，我們拭目以待。
2019款Vitara已經在海外發布，有很多國內消費者最關心的就是，新款Vitara能不能採用國六排放？隨著各地推出了關於汽車排放的新政策，很多省市已經制定了國六排放的時間表，我想各大汽車廠商在新款車型上，將會陸續推出採用國六排放的車型，來應對日益收緊的國內環保政策。Vitara是一款在中國銷量不高，非常小眾的車型，卻有著很高的口碑，這或許是Alto和Jimny經久耐用的品牌形象的一種延續吧。Vitara作為一款小型suv，卻採用了內嵌式梯形車身，這在國內是沒有的，而且還搭載了全時四驅系統，使其綜合能力得到了加強，不過由於近幾年長安鈴木，並沒有推出更有效的營銷政策，所以銷量非常慘淡，最終導致鈴木退出中國。
2019款Vitara一經亮相，就受到廣大消費者的關注，新車在外觀上的變化還是非常明顯，前臉採用了全新的設計語言，六根豎直鍍鉻飾條構成的前進氣格柵，與犀利的大燈組合相搭配，在顏值上得以提高，看上去更加硬派，採用的貫穿式保險槓與led日間行車燈相融合，更具動感時尚。
在動力方面，新車採用了一款1.0t直列三缸發動機，來取代目前低配車型的1.6l發動機，其最大功率為110馬力，另一款動力將繼續採用1.4t發動機，最大功率為140馬力，最大扭矩為220牛米，傳動系統將匹配六擋手動和六檔手自一體變速箱，2019款Vitara1.4t車型將全部標配四驅系統。
鈴木從摩托車到Alto以及Swift、Jimny等車型，使用過的消費者都有著一種難以割捨的情懷，這或許就是鈴木品牌的獨特魅力所在吧，雖然從目前看銷量並不是很高，但新款上市後，如果定價合理，能夠採用國六排放，也許會重溫Alto時代的風采，我們拭目以待。