我是快五十歲才去考的駕照，之前從來沒有摸過車，早十年家裡人就勸我趕緊去考，一直拖著。說說我學車的經歷吧。

科目一提前自己在家學，手機上多看題，一般一次效能過，不低於90分吧？一個月之後去學的科二科三，我是兩個同時準備的，科二的老師好像生來就跟我不對付，耐性差不說，關鍵點也說的不到位，一錯就不耐煩，咱也不敢得罪，畢竟一竅不通啊，問多了又怕教練煩，又怕記不住關鍵點，我就想了一個招：手機錄音！只要上車手機錄音就開著。因為教練說，網上的視訊教學不適合我們，點位對不上，我看過，是這麼回事。既然是小白，就當自己是一張白紙吧，怎麼教怎麼練，關鍵是他批評指正的時候臉皮厚點，別當回事亂了手腳，教練的職業操守畢竟在那裡，不至於太過分。只要預約的學員沒到，我就坐到駕駛位去加練，沒有教練陪，就求著別的教練坐鎮，總之就是逮著機會就摸車。我是專門請假來學車的，前後兩週，拿下了科二科三。科目四也是電腦答題，很快就過了。

我去年年底拿到了C1駕駛證。作為一位女性，悟性有點差，老是琢磨不到要點，曾被教練多次勸說轉C2自動檔。其實挺挫敗的，累覺不愛！

但是我比較倔，越挫要越勇，抱著必過的決心去努力。

我認真地去B站，騰訊視訊，優酷等去翻找科目二科目三的教程視訊，優秀的教程收藏起來，反覆看，結合平常練車時遇到的難點，仔細琢磨，做好筆記，然後約教練練車。

不過因為時常有其他學員在，可能每次就練三四遍，機會很珍貴。所以每一遍都要很專注，腦子裡不斷覆盤做不到位的地方，要反覆練，練到能遊刃有餘的程度。因為在考試的時候會緊張手抖腦袋空白，平常做不好的地方，考試時就更不可能做好。

習慣成自然！量變到質變！認真多練，不斷覆盤！駕駛證會拿下來的。而且純熟紮實的車技不僅是對自己和家人負責，還是對路上的其他車輛和其他人負責。

練好車技不僅為了拿證，保護大家的生命財產才是最終的目標。

學習開車考取駕照可以說是現代社會人們生活中的必修課之一。由於每個人的學習能力、操作能力是各不相同的，在學習開車過程中有人難免會遇到如題主所述的問題。

導致題主所述問題的原因，我認為有以下方面:

1、心態未端正，操之過急，心理壓力過大；

2、練習時間不足，技能待提高；

3、教練教學方法不妥，有待改之。

建議從以下方面來解決:

1、調整心態。學車反應慢，悟性差只是代表他目前還沒有正真瞭解開車的方法和技能，或者說是目前對車的車感還沒有明顯感覺。所以有時就會有向左轉方向盤還是向右轉，該不該回轉的所謂反應遲鈍問題。建議及時調整好心態，說服自己“剛開始學車反應慢是正常的”，提醒自己“別人能學好，我也一定行”，增強自信心。

2、加強訓練，提高技能。條件允許的情況下多多練習，到網上觀看一些練車視訊，揣摩研究，再加以實操，相信不久就會有大的提高。

3、多和教練溝通，說出自己的不明白之處，提醒教練適當改變教學的態度。教練的技能肯定是駕輕熟路，很多情況下，他們認為簡單的一個動作其實對初學者來說是很不容易的。就像家長在面對自己小孩做作業時的情形是一樣一樣的。

最後，總結一下: 開車沒那麼難，不要有太大壓力；提醒自己“別人能行的自己也一定行”；多練習才是硬道理。祝早日取得駕照，脫離教練“黑臉”。

一、學會溝通

二、擺正心態

學車固然會辛苦，但是一定要堅持不懈，杜絕三天打魚，兩天晒網。如果上課走神，無異於會錯過很多精華部分的知識點，往往這類學員最令人髮指，因為你講得唾沫四濺，他思想卻在開小差，我想說這是對你們自己極度不負責任的表現。

三、取長補短

一般情況下都是兩三個學員一起練車，也許教練的方法並不適用於每個學員，每個人的接受能力，理解能力都有限制，這時候學員可以互相學習，取人之長，補己之短。

四、明確目標

每個學員學車前都應該明確自己的目標，不要盲目的只為了一本駕照而學車，以為拿到駕照就算是一名合格的駕駛員，其實大錯特錯。據調查30%的學員拿證後仍然不敢開車上路，有的甚至一年時間本本還閒置在家裡的某個角落。假如你在平時練車過程中，大膽心細，舉一反三，擺正心態將學車當成自己的第二生涯，結果會有所不同，也許你再也不用害怕單獨上路，每次都能應付自如，安全行駛。

你說的這個學車反應慢，悟性差，很不好意思，我也是啊！

我科目二，科目三應該補考了3,4次了，我當時在崩潰邊緣，每次都說給我多一次機會我都不想再考了。不過幸好我們那邊的教練雖然還是會凶的，不過相處的還不錯，每次練車都練了很長時間，其實練得也算熟，但是基本的汽車技能還是不掌握，所以才會有很多問題自己不懂的解決，悟性很差，都是教練怎麼教就怎麼學，不明白實際操作，才會常常出錯，一出錯就緊張，越緊張越出錯，就要被罵了。

沒辦法，現在練車就是要臉皮厚點，教練罵的話不要太放在心裡，你就當做理解他們，畢竟他們也要面對這麼多學員，問題也不一樣，耐心早就被磨掉了，更何況他們對車的熟練程度比我們高那麼多。換位思考一下，你很熟練的東西別人不熟悉的，我們總會覺得很驕傲的，教人的那個感覺是不一樣的。

很幸運，我已經離開了那個恐怖的駕校了，當時最羨慕的就是那些每個科目都一次過的學員。如果你真的忍受不了自己的教練，可以去請教一下其他教練，因為其他的教練會比你自己駕校的教練“溫柔”一點的，有條件的話，畢竟抓緊時間考過，離開那個“地獄”吧，因為考試的心態很容易崩的。

我考駕照就是這樣過來的，哈哈！

其實，對於這種情況完全沒必要放心上，因為在教練眼裡，大家都是這類人！他覺得我們學車應該是一說就懂，一學就會，他會懷疑怎麼還有人學不會！別說教練，就是父母，老師，教了我們幾遍，而我們還是一頭霧水，他們也會有點暴躁的。

說說我吧，我是外地的，在老公家學車，講普通話，何止是學車反應慢，悟性差，連最基本的溝通都難，天天被說，是不是還得給我找個翻譯，他說歸說，頭幾次還會不好意思，臉紅，後面就是聽多了，就有免疫力了，他說他的，我照樣學車，有問題問他，當著其他學員的面，他也不好意思表現的太明顯。

你大可不必想那麼多，說不定他對別人也是那個臉色。自己掏錢學車，幹嘛要讓自己彆扭，他教他的，你學你的，越是人多的時候，越是有問題就問他，還笑著問，他也不會給你啥臉色，因為他給不了啊！

最後就是，既然明知道自己反應慢悟性差，更得練車勤快些，多看看別人怎麼練的，多聽聽教練怎麼跟其他學員說的，這都是為自己學的。

我覺得有以下幾個觀點:

1.學車時，教練講課時一定要注意聽，認真聽，對一些應知應會的，要在腦海裡好好想想，注意動作要領和注意事項。

2.學車反應慢，悟性插，老是要看教練臉色，不管你是科二科三或者科四，練車時聽教練的口令行事，注意力高度集中，不要心慌，不要緊張，按步驟，按要求完成每一個動作。

3.如果遇到自己不會的，不能不懂裝懂，及時要像教練反應真實情況，不要怕被罵，會就是會，不會就是不會，爭取讓教練重現給你示範或者重新教，對於教練教的腦子裡一定要有印象，最好記下來，把教練說的每一個動作要領和注意事項記的滾瓜爛熟，銘記於心。

4.如果和自己學車的學院們差不多都會了，只有自己不會，覺得自己好丟人，很難為情，感覺自己很笨，處境很尷尬，其實沒有什麼，該學的，該問的一定要問，在想想看別人為什麼能學會，自己為什麼學不會，一定要多問幾個為什麼，發現問題，分析問題，研究問題，解決問題。敏而好學不恥下問，三人行必有我師焉。為了練好車，一定不能鬆懈。爭取早日拿上駕照。祝你好運。

哎，這真的沒有多大的事情呵呵！咱們花錢教了學費去學車又不是以前的拜師學藝，為什麼要看教練的臉色呢？你把本領學到手去拿駕照，出了門從此誰也不認識誰，所以完全沒必要為這點小事擔憂。

我記得我學車很早，其實我是很幸運的，遇到過兩個教練，一個是大路教練，一個是倒樁教練。我學車的時候水平很一般，三分訓練，七分幸運吧，一次就考過了順利拿到了駕照。

那位大路教練和題主說的有點像，因為我膽子不夠大，所以學東西總是很謹慎。但是教練不同，他每天每月每年都重複了多少遍的去教學員了，所以脾氣爆點也是可以理解的。

我學的第一天去遲了，教練啥也沒和我說，因為我來之前人家說過了。然後讓我上車開一段，我當時那個懵啊，又不好意思當面問明顯人家教練不想再說一遍了。於是我就坐在駕駛位置上，一個一個把不懂的當著教練的面問了同車的陌生朋友。哈哈。還有一次上午就我一個人約了教練，結果我和那個對我冷臉加討厭的教練整整待了一個上午，當然全程都是我在開。在經過一段鐵路的時候，有一輛大卡車呼嘯而來，教練命令我腳踩油門說可以衝過去的，但是你猜我聽他的了嗎？並沒有，因為我內心沒有把握，而且大卡車沒有減速的意思，我慢慢的把車停了下來等待大卡車過去，教練一臉懵的看著我，啥也沒說。那次大卡車真的速度很快，所以至今我還記得那件事情。

這說明了什麼？是你自己在學車，要對自己負責同時要自己能夠理解和判斷。在駕校只是把技能學到手，將來出去還是要憑藉自己的領悟和意識去開車的。

其實教練什麼樣的學員沒有遇到過呢？所以也許是你自己過於擔憂了，儘管你學車反應慢，悟性差，老覺得教練給臉色，但教練也許連你是誰都記不得呢！所以放寬心，按自己的節奏慢慢學，不要因為不好意思就糊弄一個證給自己，這是對自己多大的不負責任啊！對吧。

分享我心得體會：我自己拿駕照不算上中間等的時間，有事情耽誤了，從科目一到科目四考試總共時間不到兩個月。

10月份報名，等到將近有一個月開始考科目一，科目一考完做好其他的所有的練習之類的，然後練科目二，科目練夠240個學時，在11月底的時候考科目二考試一次過。5天之後預約科目三科考試，也是一次通過科目三考試，通過之後科目四緊接著就一起考，當天就拿駕駛證

至於說學車反應，因為每個人剛開始接觸車的時候都是比較陌生的各種不習慣，科目二考試練習只要控制好離合器控制好車速，點位找準其他都沒有太多問題。至於說考試的悟性差基本上沒有這麼一說，因為這個東西都是靠練出來的，他的學時是240個小時，每週練車兩次每次練至少是4個小時時間，從不熟悉到熟悉，再在熟練這是個過程需要自己去努力的。

科目三考試，因為科目三考的主要是道路安全駕駛，這個考的是細節，那平時練車的時候主要是細節這塊把握好，因為你在科目二練習的時候車已近知道怎麼開了，那這個時候最多就是細節這一塊做好，那其他問題不大。

那整個駕駛考試裡面，科目一和科目四相對來講是理論考試，這個平時多做做題，把相關內容看一下通過率比較高。那相對難一點，可能是在駕駛過程中吧，科目二科目三相對於科目一科目四可能會難一些，那這個時候自己勤加練習問題也不大。那其實最主要就是一個心態問題，心態一定要好，因為這個心態不光體現在考試上，也是在也日後的駕駛過程中也是有很大的關係的。

你要相信，勤能補拙。

注意聽講，多加練習，熟能生巧，只不過是個時間問題

要有不怕的勇氣。

一開始，誰會開車呢？只有學會了才叫會了。開車是個硬實力，你會了就會了，你帶著僥倖心理去學車。我勸你還是不要去學了。確實有的人學的慢，有的人學的快，既然決定學車，就不要怕吃苦，不要怕學車，良好的開端就是成功 的一半

敢於接受教練的批評。

不要以為開車很簡單，沒付出一些汗水，還真的沒有感覺，還真的不容易會。既然如此，有時候難免會遇到一些性子急，脾氣不是很溫和的教練，自然要承受他們的批評了。不要別人一說你就賭氣，或者眉頭以及計上心來。這樣都是不合理的。當然了，要是遇到教練一些超出範圍的體罰等肯定不能人氣吞聲了。

多看網上的一些學車的視訊。

在練習車的過程中，千萬別忘記了看視訊網站上的一些別人學車的視訊。一般主流的視訊網站上都有，隨便一搜都是的。一定要認真看一看別人是怎麼操作的，然後自己在實際操作時，看看能否借鑑？

學會利用一切便利的條件。

當你學車到一定的時候，如果你自己或家人有車，或者哪個親戚朋友有車的話，你可以跟著他們的車看一看他們在實際的交通道路上如何操作的，如果條件允許，可以找一塊空地，讓他們帶著你操練的。當然了，平時在在馬路上也要多觀察。