在廣州如果是麵包車的話，還是某拉和某狗單多些。一天干個7一8單流水可以去到300到400元左右。偶爾搶個長途單可能流水多個一兩百。

如果是貨車的話可以和一些專門做物流的平臺合作，這平臺不是某回頭車app，這種平臺一般在物流園旁邊辦公，他們去和物流園的檔口收單，然後派給有合作的司機，一般都是看你車型配貨。價格比較好，而且運費結算快。

物流配貨是一件非常複雜的事，我來說一個事，有武漢的客戶委託我們發9000把雨傘到東莞，說需要一輛6.8米的整車，我們幫他找了好幾個司機報價，都報到4000左右，他說配貨這麼貴？我上次物流公司同樣的貨才發成2500元，我們有點納悶啊！6.8米的整車這樣的價格下來了？反覆的和他合核實，他把外箱尺寸報過來了，我們一算僅僅才六方，也就是說6倍的貨才可以裝6.8米的整車，司機報價1500元，這說明什麼？貨物運輸很複雜，貨主需要把自己的貨物資訊弄清楚，這些貨物資訊我們需要給司機講，問題是別忘了，我們面對的不是一個司機是十個甚至更多的司機，所以如果這個問題解決不了，那麼貨運資訊平臺沒有用，你不如找資訊部，目前可以解決這個問題的只有一個平臺。發貨寄快遞資訊輸入手機形成電子發貨單（下圖），司機物流公司根據發貨單報價，運費支付平臺到貨確認再付運費，這就是2018年異軍突起的快遞物流第三方平臺“51快配”APP，你把貨物資訊發在上面，司機知道他車的狀況，這樣可以極大的減少溝通時間，經過了三年的發展，他們已經可以做到在全國範圍內任何地方都可以短時間找到車。