汽車方向盤的作用就是控制汽車行駛的方向

汽車駕駛，方向感很重要

方向盤在汽車駕駛過程中是用得最多的部件，主要用在直線行駛，轉彎和倒車中，其中倒車時怎樣打方向是很多新手司機感覺最難的事情。

在駕校的時候教練都會說方向盤打多少就回多少，每個方向盤都有自己的固定死點，有些是一圈半打到死點，有些是兩圈打到死點，只有老式汽車方向盤才是打兩圈，現在的汽車基本上都是打一圈半就到死點了。

所以說首先你得記好自己汽車方向盤要打幾圈到死點，只有這樣才能保證打多少回多上少，要是在記不住的情況下向左打半圈，回了一圈那就老火了。打多少就回多少的方法主要適用於直線行駛和轉彎過程中的打方向。

那麼我們在日常駕駛倒車的時候又應該怎樣打方向呢，其實原理很簡單，觀察後視鏡掛倒擋，因為方向盤控制的是前輪轉動，你在倒車的時候方向盤向那邊打那麼汽車就向那邊轉動，打方向盤的時候不必看到方向盤打，我們的目光要隨時看到後視鏡或後方情況，如果有倒車影像的最好但是不能太依靠倒車影像，還是得多觀察後視鏡，當感覺車尾快碰到障礙物的時候向相反方向回一把方向盤，具體回多少得靠你自己掌握，慢慢的在方向盤打與回的行程中完成倒車過程。

這些都是一些個人駕駛汽車時的個人經驗，可能並不適合你自己的駕駛情況，具體操作還得自己在日常駕駛中不斷摸索，開車其實很簡單，開得好就得不斷練習！

方向盤打多少回多少……大打大回！小打小回！不打不回！微調微回……

忘了打幾圈了……就根據轉彎路況～大灣90度彎就回兩圈，小灣就回一圈……根據路況調整

先把打一圈的節奏找好，然後用單手打半圈回半圈，最後合併為一圈半，打死方向後不要換手，回方向節奏為半圈加一圈

右打死一圈半為，推拉推，回正拉推拉

學車時方向盤打不明白，真正的原因不是腦子不好使，而是腦子裡想的太多，心理學上叫“過度思考”。

駕校學車和剛拿到駕照開車的新手，有好多人都會遇到方向盤操作上的困惑！該向哪一邊打？需要打多少？是回正還是需要反打？反打需要打多少？什麼時候打？什麼時候回！到底回正了沒有……

普遍出現的問題之一，是該向哪一邊打？對數是發生在倒車時，方向控制出現誤操作。倒車時行駛方向發生了改變，有一部分人的想法是方向操作也要反著來幹，可是在倒車時駕駛位置並沒有像往前開時一樣時坐在方向盤的後面，所以“負負為正”，前進時方向盤操作方向與車頭指向一致，倒車時方向盤的操作方向與車尾的指向相同，別燒腦！簡單記，前進看車頭、倒車看車尾，去那邊就往那邊打，順應規律別糾結！

普遍出現的問題之二，是該打多少？方向盤的操作量，根據你需要在多長的縱向空間內完成多寬的橫向移動，短距離完成操作量多，長距離完成操作量少；靜止完成操作量多，移動完成操作量少；車速慢操作量多，車速快操作量少；輪速快操作量少，輪速慢操作量多……還有就是根據空間大小有不同的操作方法……

普遍出現的問題之三，是不知道是否回正？不論用什麼樣的操作手法，根據車輛調整需求，操作量在手上會有一種肌肉記憶，打的多回的少、打的少回的多，方向盤也就不可能回正！再有，沒有把握確認方向盤是否回正，透過車輛前後的速度移動進行確認，不是難事！