EA221???應該是EA211吧?這是一款非常經典的發動機。
EA211系發動機可以說的EA111系發動機的升級版,相對於EA111發動機來說,EA211發動機更為的省油,因為其採用的是鋁製缸體加鑄鐵內襯的形式,這可以讓EA211在重量上就相比於前代減輕了20多公斤,在燃油效能上能更為的強悍。
在自然吸氣、渦輪增壓上EA211也有極大的最佳化,如我們熟知的渦輪增壓主要就是靠廢氣來實現的,而EA211在這方面又在進行了最佳化,它將渦輪增壓發動機的增壓器和排氣管採用了整合式設計,如此的設計在一定程度上能緩解渦輪遲滯,提高廢氣的轉化效率。
EA211發動機的優點
1、輕量化
EA211系列發動機採用了全鋁的材質所打造,從發動機上部的氣門室蓋開始直至底部的油底殼全部為鋁合金材質,首先在重量上要比之前的EA111系列輕了不少。
2、省油
EA211最大的優勢就是省油了,這得益於其發動機上的氣缸關閉系統,該技術的特點就主要是在發動機處於中低負荷運轉狀態下時,會自動關閉第二缸和第三缸,從而用來降低燃油的消耗。與同樣沒有該技術的車型相比,每百公里的油耗將會下降0.4L左右。
3、工作效率提高
EA211發動機作為大眾MQB模組化平臺的核心技術之一,具備進排氣雙可變氣門正時技術,同時直噴系統在採用5孔噴嘴的同時,噴射的壓力也提升到了200bar。最終這些技術都在一定程度上提升了發動機的工作效率。
EA221???應該是EA211吧?這是一款非常經典的發動機。
EA211系發動機可以說的EA111系發動機的升級版,相對於EA111發動機來說,EA211發動機更為的省油,因為其採用的是鋁製缸體加鑄鐵內襯的形式,這可以讓EA211在重量上就相比於前代減輕了20多公斤,在燃油效能上能更為的強悍。
在自然吸氣、渦輪增壓上EA211也有極大的最佳化,如我們熟知的渦輪增壓主要就是靠廢氣來實現的,而EA211在這方面又在進行了最佳化,它將渦輪增壓發動機的增壓器和排氣管採用了整合式設計,如此的設計在一定程度上能緩解渦輪遲滯,提高廢氣的轉化效率。
EA211發動機的優點
1、輕量化
EA211系列發動機採用了全鋁的材質所打造,從發動機上部的氣門室蓋開始直至底部的油底殼全部為鋁合金材質,首先在重量上要比之前的EA111系列輕了不少。
2、省油
EA211最大的優勢就是省油了,這得益於其發動機上的氣缸關閉系統,該技術的特點就主要是在發動機處於中低負荷運轉狀態下時,會自動關閉第二缸和第三缸,從而用來降低燃油的消耗。與同樣沒有該技術的車型相比,每百公里的油耗將會下降0.4L左右。
3、工作效率提高
EA211發動機作為大眾MQB模組化平臺的核心技術之一,具備進排氣雙可變氣門正時技術,同時直噴系統在採用5孔噴嘴的同時,噴射的壓力也提升到了200bar。最終這些技術都在一定程度上提升了發動機的工作效率。