回覆列表
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1 # 133662569
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2 # 我笨溫柔1
貨車
賺錢工具，不是說那個好，而是價效比，好，可以用在乘用車。小車，五十萬的比五萬好，五百萬的比五十萬的好
貨車賺錢，價效比第一，回本快才是根本，維護第一，有成熟的零件供應，而不是在乎推手多少，買車，根本條件，廠家有自主的整車生產能力，從發動機，變速箱，後橋，大梁，駕駛樓！而不是組裝車，比如福田！柳汽！但是這兩個廠，推手最多，水軍第一，可以糊弄新手，老手只是呵呵
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3 # ys0398
謝邀，現在國內貨車質量都不錯了，三大件的質量都很過關，發動機技術都很成熟先進，比如玉柴，康明斯，維柴，變速箱基本都是法司特，後橋也都是加強橋了，三大件不用考慮了，但是選車就看各個廠家的做工了，一線品牌做工工藝紮實，各部件連線穩固，安全係數高，比如東風天錦，一汽解放，柳汽，重汽等，二線品牌的車做工差，用不了多長時間各部件連線鬆散，各種異響隨之而來，密封差，底盤的調校差，所以還是見意購買一線品牌的中卡，一分錢一分貨嘛。
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4 # 使用者93190379209
買車分地域性！當地什麼保有量大就買什麼車，後期維修保養配件容易找到，車子還保值好出手；北方解放，南方東風，安徽，江蘇買江淮
全國各地跑就買解放或者是東風！因為這兩種車配件好買，維修方便還便宜！如果是在某個地方跑就看當地什麼車多大眾化就買那個車。如果買個車型特少的話，一但去外地車有點小毛病配件很難買到。還得從廠家或者是某個服務站調件恐怕少著兩三天，多著六七天純屬正常！這個中間如果車上沒貨心裡還輕鬆點，一但車上有貨到時候貨主肯定是不願意你的。通情達理的貨主少讓你賠點，在碰見個不說理的就麻煩了。現在行情買車要三思而後行。