1-發動機冷車抖動是正常的，但有個限度，也要有個度量衡。不是你說抖，它就抖。當下連自己是自己都要身份證證明，抖也要有個資料來體現。

2-發動機抖動可以用測震儀測量發動機本身的震動加速度，擁有資料再來看看發動機震動大不大。

3-寶馬旗下的發動機震動本來就比較大。以一些媒體的實際測量值看，寶馬旗下主力發動機包括四缸2.0T和三缸1.5T的震動都是比較偏大的。這也是寶馬的優良傳統，上代寶馬2.0T也是如此。因此，當你聽到你花上幾十萬買了一款BMW5 Series回來以後，在車旁聽到發動機的怠速聲音比旁邊奇瑞大上不少時，你不用驚訝，你沒有聽錯，這是事實。

4-因此，如果你以前沒有買過寶馬的車型時，感覺比你之前的中國產車、合資車的抖動更大時，你可以放心。但還是看看別人的是不是那麼抖吧！如果你的抖比抖音還抖的話，還是尋求售後服務看看吧！別真的是發動機有問題，畢竟，現在的豪華車的品質也是不完全可信滴！

5-既然免費推廣中國產品牌，確實得表揚一些中國產品牌。比如奇瑞！奇瑞在發動機噪音和震動控制方面做的確實不錯，同排量同類型發動機這方面已經超越絕大多數的合資和豪華品牌。也許有捧哏的說有屁用！但震動小對發動機的壽命是有絕對的影響滴！也估計也是奇瑞可以對發動機包10年100萬公里的一項因素！