三款車都是渦輪增壓且排量也基本保持一致，在同級別絕對都是翹楚，尤其是204馬力的現代LAFESTA，升功率非常強悍，而名爵6 285牛·米的峰值扭矩也是罕有對手，總之它們三款車在動力方面的出色效能無需擔心。名爵6如果置換的化，在9月30日前能有優惠10000萬的優惠。

變速箱方面，CIVIC採用了CVT無級變速箱，只不過少了些換擋時的段落感，而LAFESTA和名爵6則都是7速雙離合變速箱，並且新款名爵6還用了新的溼式雙離合變速箱替代了老款的乾式雙離合變速箱，平順性和傳動效率方面比LAFESTA和CIVIC有著更好的表現。

三款車都提供駕駛模式的切換選擇，名爵6則是唯一一個帶有閥門排氣功能的車型，在開啟該功能後排氣聲浪會變得更為清晰，可以為駕駛者帶來更加愉悅的駕駛體驗，並且聲音也不會太擾民。

外觀方面要說最有效能味道的還是名爵6，尤其搭配新增的蘋果綠車漆，相當吸睛。全新設計的前臉非常具有侵略性，車尾尺寸不小的擾流板和下方擴散器看上去十分炫酷，佈局在中間的後霧燈也很有賽車的味道。

配置方面，身為自主品牌的名爵6優勢就更明顯了。由於此次頂配車型的價格和對手的中高配持平；而老將CIVIC就有些力不從心了，尤其是面對這兩位對手，配置確實有些寒酸，暴露了品牌高溢價帶來的劣勢。