所有的車輛都有節溫器，節溫器起到恆溫的作用，冷車起動時節溫器是關閉的，發動機冷卻液走的是缸體內部的水道小迴圈，是為了讓發動機快速達到運轉的正常溫度，達到70至80度時節溫器開啟與前置水箱連道冷卻液走水箱大迴圈。下徒也能讓發動機保持正常工作溫度減少發動機忽冷忽熱的磨損延長髮動機使用壽命……

汽車節溫器的主要作用是控制發動機的散熱路徑，從而達到控制發動機溫度的作用，發動機屬於熱機，所以發動機的水溫保持在85-95度才能達到最佳狀態。在發動機冷啟動時節溫器關閉，冷卻液就會在一個比較小的範圍之內迴圈，這樣就可以讓發動機的水溫儘快提高，達到降低發動機磨損，提高燃油經濟性的目的。當發動機水溫達到85度左右節溫器就會開啟，冷卻系統就會變成大迴圈狀態，為發動機提供充足的散熱，防止發動機溫度過高。如果發動機沒有節溫器的話，熱車時間會延長，發動機磨損會增加，油耗也會增加，對發動機是沒有什麼好處的。

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柴油機的節溫器又叫節溫閥，也有叫水溫開關、調溫器、溫控閥等。它是控制柴油機冷卻液溫度的零部件之一。柴油機廠家設計一定的溫度值時，它的閥門開啟，使發動機內部水道流向散熱器（水箱），調節冷卻水溫度達到發動機正常工作的溫度範圍值。如果它損壞了開啟過晚，會導致柴油機過熱（就是通常所說的高溫）；開啟過早，會導致柴油機預熱延長，在冬天低溫工作時間更長，從而增加缸套磨損。柴油機廠家一般設計它的閥開啟溫度值在70℃～80℃之間。