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  • 1 # 柴油機哥

    感謝提問!

    在回答這個問題之前,我們先了解一下柴油機氣缸壓縮壓力下降原因有哪些:

    1、柴油發動機缸套磨損嚴重;

    2、柴油發動機活塞環磨損嚴重;

    3、柴油發動機活塞磨損嚴重;

    4、柴油發動機缸套活塞間隙過大;

    5、柴油發動機氣缸床墊損壞;

    6、柴油發動機氣缸蓋破裂損壞;

    7、柴油發動機噴油器密封不良;

    8、柴油發動機氣門或氣門座磨損嚴重;

    9、柴油發動機氣門導管磨損嚴重;

    10、柴油發動機氣門間隙不在正常範圍。

    柴油機氣缸壓縮壓力下降外部主要表現出來的現象有:

    1、柴油發動機動力不足,功率加速上不去;

    2、柴油發動機燃油消耗量增加;

    3、柴油發動機的潤滑油消耗量増加;

    4、柴油發動機排氣潤滑油氣增加,味道濃;

    5、柴油發動機廢氣管排油氣增加;

    6、柴油發動機起動機困難;

    7、柴油發動機噪音增大;

    8、柴油發動機聲音難聽等。

  • 2 # 隨遇而安204965739

    柴油機是在高壓,高溫下柴油燃燒做功。是在高壓縮比下工作。因此是曲軸連桿機構中話塞和紅簡的配合。

    所以提這個問題是不是不知道柴油機的原理?或不知道和汽油機的不同?一個壓燃,一個點燃不知道嗎?

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