現在高鐵站實現了人臉識別身份證票三種驗證檢票系統功能，透過兩道閘系統，自助驗證票證的有效性，有效後再進行人臉識別驗證，驗證有效再准予開閘進站，準確率達到99.99%，有效的降低了對於工作人員的工作壓力。高鐵檢票擺門閘閘機是高鐵客票的一個重要組成部分，安裝在各個車站的非付費區與付費區的交界處，是旅客進、出站時的檢票口/閘口，透過對車票有效性的判斷，有效控制旅客的進、出站次序。人票證一致性自動驗證（身份證 人臉識別自助核驗檢票通道閘機系統）。由於人工查驗是透過人工判斷，難免會存在誤差，給鐵路運輸安全留下了隱患，透過行業專家討論，採用人像識別系統來杜絕實名制驗證的漏洞是最佳方案。閘機，英文為turnstile（國內一般叫法是閘機、通道閘、出入口機等；國外一般叫法是autogate、baffle gate）。閘機是一種通道阻擋裝置(通道管理裝置)，用於管理人流並規範行人出入。其最基本最核心的功能是實現一次只通過一人，可用於各種場合的出入口。 閘機turnstile起源於西方國家，最初的意思是用籬把家畜圍養起來，留出一條通道供人通行。第一次將turnstile應用到現代商業社會的是美華人【克拉倫斯o桑德斯Clarence Saunders】，他在自己開的超市【皮格利o威格利Piggly Wiggly】中首次使用了turnstile。 中國最早應用閘機是80年代期間，用於地鐵專案中。閘機作為【自動售檢票系統AFC（Automatic Fare Collection system）】中的【自動檢票機Auto Gate】的主要裝置，也是目前華人對閘機最早和最廣泛的理解。
現在高鐵站實現了人臉識別身份證票三種驗證檢票系統功能，透過兩道閘系統，自助驗證票證的有效性，有效後再進行人臉識別驗證，驗證有效再准予開閘進站，準確率達到99.99%，有效的降低了對於工作人員的工作壓力。高鐵檢票擺門閘閘機是高鐵客票的一個重要組成部分，安裝在各個車站的非付費區與付費區的交界處，是旅客進、出站時的檢票口/閘口，透過對車票有效性的判斷，有效控制旅客的進、出站次序。人票證一致性自動驗證（身份證 人臉識別自助核驗檢票通道閘機系統）。由於人工查驗是透過人工判斷，難免會存在誤差，給鐵路運輸安全留下了隱患，透過行業專家討論，採用人像識別系統來杜絕實名制驗證的漏洞是最佳方案。閘機，英文為turnstile（國內一般叫法是閘機、通道閘、出入口機等；國外一般叫法是autogate、baffle gate）。閘機是一種通道阻擋裝置(通道管理裝置)，用於管理人流並規範行人出入。其最基本最核心的功能是實現一次只通過一人，可用於各種場合的出入口。 閘機turnstile起源於西方國家，最初的意思是用籬把家畜圍養起來，留出一條通道供人通行。第一次將turnstile應用到現代商業社會的是美華人【克拉倫斯o桑德斯Clarence Saunders】，他在自己開的超市【皮格利o威格利Piggly Wiggly】中首次使用了turnstile。 中國最早應用閘機是80年代期間，用於地鐵專案中。閘機作為【自動售檢票系統AFC（Automatic Fare Collection system）】中的【自動檢票機Auto Gate】的主要裝置，也是目前華人對閘機最早和最廣泛的理解。