長安CX20的車身尺寸為3970 x 1730 x 1615 mm，軸距為2450mm，車身小巧靈活。
新款長安cx20介紹：長安CX20這款車採用了長安汽車新研發的1.3L發動機，最大功率為63kW，最大扭矩輸出達到110Nm/3000-4000rpm。
新型號1.3L發動機噪音更低，高轉速錶現更平順，也更節油最高時速可以達到160km/h，採用雙頂置凸輪軸設計，好處就是噪音更低，高轉速錶現更平順，也更節油。同時採用了與長安鈴木一樣的愛信四速手自動變速箱，和5速手動變速箱。試駕的車型是手動版本，換擋行程適中，檔位清晰，離合偏高讓人不適應。
新車內飾部分裝配了一臺全新的AMT變速箱，顯然這才是這次改款的關鍵所在，伴隨新款AMT變速箱一同出現的還有E-Power系列的全新1.2L發動機。這款1.2L發動機最大功率達到72kw/6000rpm，峰值扭矩為119Nm/5000-5500rpm。在沒有VVT可變氣門正時，汽油直噴，渦輪增壓等技術的幫助下，升功率達到60kw/L。
手動擋車型在3名成員+國道/市區混合+全空調工況下跑出了5.3L/100公里的成績，節油的特點非常明顯。手動版本，換擋行程適中，檔位清晰，離合偏高有些不適應。
手動變速箱重在節油，CX20車載的室外溫度、時間和平均油耗透過中控臺頂端的液晶窗顯示出來，顯示方式和鈴木的幾乎一致，只是CX20只能顯示平均油耗，而我們的手動擋車型在3名成員+國道/市區混合+全空調工況下跑出了5.3L/100公里的成績，節油的特點非常明顯。
長安CX20的車身尺寸為3970 x 1730 x 1615 mm，軸距為2450mm，車身小巧靈活。
新款長安cx20介紹：長安CX20這款車採用了長安汽車新研發的1.3L發動機，最大功率為63kW，最大扭矩輸出達到110Nm/3000-4000rpm。
新型號1.3L發動機噪音更低，高轉速錶現更平順，也更節油最高時速可以達到160km/h，採用雙頂置凸輪軸設計，好處就是噪音更低，高轉速錶現更平順，也更節油。同時採用了與長安鈴木一樣的愛信四速手自動變速箱，和5速手動變速箱。試駕的車型是手動版本，換擋行程適中，檔位清晰，離合偏高讓人不適應。
新車內飾部分裝配了一臺全新的AMT變速箱，顯然這才是這次改款的關鍵所在，伴隨新款AMT變速箱一同出現的還有E-Power系列的全新1.2L發動機。這款1.2L發動機最大功率達到72kw/6000rpm，峰值扭矩為119Nm/5000-5500rpm。在沒有VVT可變氣門正時，汽油直噴，渦輪增壓等技術的幫助下，升功率達到60kw/L。
手動擋車型在3名成員+國道/市區混合+全空調工況下跑出了5.3L/100公里的成績，節油的特點非常明顯。手動版本，換擋行程適中，檔位清晰，離合偏高有些不適應。
手動變速箱重在節油，CX20車載的室外溫度、時間和平均油耗透過中控臺頂端的液晶窗顯示出來，顯示方式和鈴木的幾乎一致，只是CX20只能顯示平均油耗，而我們的手動擋車型在3名成員+國道/市區混合+全空調工況下跑出了5.3L/100公里的成績，節油的特點非常明顯。