柴油車有自動擋的。柴油車不是低檔車的代名詞，國外很多豪華品牌都有帶有柴油機款式的車，自然也帶有自動檔，只是國內的柴油車裡面自動擋的車型較少，比如長城哈佛、現代特拉卡等。自動檔、手動檔和無極變速的區別：

一、自動變速器(AT)　　自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。　　一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。其中，最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。　　

二、手動變速器(MT)　　手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。如果駕駛者技術好，裝手動變速器的汽車在加速、超車時比自動變速車快，也省油。　　

三、無級變速器(CVT)　　無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的。　　因此，其比傳統自動變速器結構簡單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使汽車的車速變化平穩，沒有傳統變速器換擋時那種“頓”的感覺。　　無級變速器屬於自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器“突然換擋”、油門反應慢、油耗高等缺點。